多普赛油气润滑装置-多普赛油气润滑-培峰技术有限责任公司

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视频作者：北京培峰技术有限责任公司

油气润滑技术和应用场合

油气润滑系统适合于超高工作转速和低工作温度要求的精密应用场合。油气润滑也称为微量润滑，利用压缩空气将小液滴状的、计量的、少量润滑油经输油管送到喷油嘴，多普赛油气润滑设备，在那里将其注入轴承。这种少量润滑油的润滑方法能够使轴承工作在极高转速下，并有相对较低的工作温度。压缩空气不仅可以冷却轴承，还可以在轴承座中产生正压力以阻止污染物的进入。因为空气仅输送润滑油，多普赛油气润滑技术，而不与润滑油混合，所以润滑油能保留在轴承座内，油气压力提高有助速度提高。

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油气润滑的工作原理介绍

在给油气润滑下定义以前，让我们以气动式油气润滑系统为例来了解一下油气润滑的工作原理。

气动式油气润滑系统主要由主站、两级油气分配器、PLC电气控制装置、中间连接管道和管道附件等组成。

主站是润滑油供给和分配，多普赛油气润滑，压缩空气处理、油气混合和油气流输出以及PLC电气控制的总成。根据受润滑设备的需油量和事先设定的工作程序接通气动泵。压缩空气经过压缩空气处理装置进行处理。润滑油经递进式分配器分配后被输送到与压缩空气网络相连接的油气混合块中，并在油气混合块中与压缩空气混合形成油气流从油气出口输出进入油气管道。

在油气管道中，由于压缩空气的作用，使润滑油沿着管道内壁波浪形地向前移动，并逐渐形成一层薄薄的连续油膜。经油气混合块混合而形成的油气流通过油气分配器的分配，然后以一股极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。油气分配器可实现油气流的多级分配。由于进入了轴承内部的压缩空气的作用，即使润滑部位得到了冷却，又由于润滑部位保持着一定的正压，使外界的脏物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。

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油气润滑技术优越特性

1） 提高轴承承载能力；

2） 提高轴承的运转速度；

3） 提高轴承对恶劣工作环境的适应能力；

4） 提高轴承的使用寿命；

5） 极大地降低润滑剂的消耗。

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北京培峰技术有限责任公司于2000年在北京中关村成立，专注于润滑技术开发、润滑系统工程及其它工业工程，公司成立之初即以“所有润滑应用，源于多普赛”为使命，因应客户的润滑需求，开发新的解决方案，其中包括单线油气润滑系统、双线油气润滑系统、油雾润滑系统等**的微量润滑技术，现已经成为众多上市企业生产线设备集中润滑系统供应商、机械设备生产企业润滑元件提供者，拥有多普赛品牌，是集中润滑领域的擎旗者。北京培峰的产品除了行销中国各省以外，也通过其中国香港总经销宏承发展有限公司出口欧洲、澳大利亚、美国、印度、南美洲、非洲等地，在许多国家和地区有签约代理商。训练有素的润滑工程师为用户提供多普赛产品的销售信息、技术信息、服务、安装等，广布各地的销售分销体系确保设计协助和故障分析等的及时性。公司注重新产品研发、设计和生产技术的不断较新，保证多普赛成为新品开发的引导者。