钢模板在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工,中心孔坐标尺寸位置准确,且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。
模扇制作;必须在有一定刚的胎模上施工,定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接,焊接成型。
钢模板成型必须在胎模上施工,对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓,防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
梁卡具又称梁托架。是一种将大梁、过梁等钢模板夹紧固定的装置,并承受混凝土侧压力。
其种类较多,其中钢管型梁卡具,适用于断面为700mm×500mm以内的梁;扁钢和圆钢管组合梁卡具,适用于断面为600mm×500mm以内的梁,上述两种梁卡具的高度和宽度都能调节。
建筑模板是混凝土结构工程施工的重要工具,现有的建筑模板一般包括钢模板、木模板、竹模板,现有的钢模板虽然硬度高、耐磨性好、不变形、寿命长,但是由于结构设计不合理,存在重量大,装卸不便,成本高的问题;而木模板和竹模板容易变形,使用寿命短,且由于长度限制,拼接较多,工程量大。
在现浇混凝土结构工程中,模板工程一般占混凝土结构工程造价的20-30%,占工程用工量的30-40%,占工期的50%左右。建筑模板技术直接影响工程建设的质量、造价和效益。
因此开发一种结构合理、易拼装、寿命长的建筑模板是亟待解决的问题。
钢模板出现裂纹在进行使用的时候就会出现漏水的现象,这样也会降低使用寿命。所以为了减少这种现象就要进行预防措施,这样在以后的使用中也会减少这种现象,下面我们就来探讨一下怎样预防钢模板出现裂纹的情况:
1、安装桥梁钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水,形状规则,保证混凝土的均匀性。
2、绑扎钢筋前,应先彻底除锈,以确保使用的钢筋质量,安装时严把钢筋的间距。
3、应对桥梁钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核,不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。
4、应尽量避免桥梁钢模板机构突变或断面突变,如果结构突变不可避免,则应做好细部处理,加强结构配筋,以提高混凝土的抗裂性。
钢模板组合焊接
1、模扇制作;必须在有一定刚的胎模上施工,定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接,焊接成型。
2、钢模板成型必须在胎模上施工,对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓,防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊,肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。
4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理,组合肋条骨架网对位固定,面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。
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