“SCR脱硝催化剂的活性”的文字定义,众说纷纭,准确的说法应该是:表征催化剂在特定工作条件下,其综合性能的特征值。活性的计算公式为:k=-AV×ln(1-η)在使用SCR脱硝催化剂活性这个概念时需要注意以下几点:催化剂活性值的确定与催化剂检测方法相关,同样的催化剂用不同的检测方法,无锡多孔催化剂磨损,其结果是不一样的。公认的方法是基于VGB-R302H标准(体系)的方法,默认的活性值就是指基于这个方法(体系)的检测值。上述活性计算公式是表征表达式,不适宜做分析之用。催化剂活性值的大小,很大程度取决于催化剂的体积量和活性成分的含量(钒钨钛催化剂中,主要指钒含量)通常情况**积量增加会使活性值降低,而钒含量增加会使活性值提升。在具体工程应用中,增加体积量对SCR烟气脱硝设备的长期稳定运行是十分有利的,而增加钒含量未必是一件好事,需要与SO2/SO3转化率等综合平衡,无锡多孔催化剂磨损。SCR脱硝催化剂的活性不是越大越好,比较催化剂活性值的大小,在某些情况下是无意义的。举例来说,不同的烟气条件之间比较催化剂的活性就没有任何可比性。如果使用活性来比较不同品牌催化剂的优劣,无锡多孔催化剂磨损,没有诸多条件的限制也是毫无意义的。 SCR脱硝催化剂促使还原剂NH₃选择性地与烟气中的氮氧化物在一定温度下发生化学反应。无锡多孔催化剂磨损
关于“磨损”,超出抗磨强度之外的磨损,催化剂自身是无能为力的,更不要说对于“较硬”的粉尘磨损。在这个前提之下,用户必须面对这样一个现实,就是磨损是正常现象。颗粒物的浓度和颗粒物的磨损性是工艺烟气带来的,催化剂自身无法对抗。有效的措施是做好防护工作,比如前段进行除尘处理,减少粉尘量。适当降低烟气流速,也可以降低磨损量。关于“中毒”,催化剂自身并不存在抵抗能力,如果烟气中的有害成分存在,那么,催化剂中毒也是正常现象。有害成分是工艺中带来的,催化剂厂家无法***这些成分,因此,中毒也就在所难免。 环保科技城SCR催化剂在线热解析用于脱硝(一般指脱除烟气中的氮氧化物)设备上的催化剂称之为脱硝催化剂。
脱硝系统实现**排放,主要途径是对催化剂进行改造,同时加大喷氨量。电厂脱硝催化剂设计使用寿命一般是3年或24000小时。随着**排放改造的推进,脱硝催化剂再生、更换或加层的节点被提前了。脱硝系统的运行费用主要有三块:一是还原剂消耗;二是催化剂费用、三是电费。如何制定提效改造方案,发挥催化剂比较大价值成为了关键。一、加装催化剂层的不利因素脱硝系统实现**排放的**普遍的做法就是催化剂加层。电厂在考虑催化剂加层时,认为新加一层催化剂层属原设计方案,加层后完全可达到脱硝**排放的要求;且直到2015年下半年才有成熟的催化剂再生厂家出现,在此之前除加层外其它也别无选择。
龙净科杰承接的华润电力江苏南热发电有限责任公司#1炉催化剂拆装项目原定于2021年8月17日开工,原计划工期15天,受南京**和电网调度的影响,施工调整到8月21日-29日执行,工期缩短至8天。时间紧、任务重,对执行团队是严峻的考验。为保质保量保安全顺利完成任务,科杰公司工程部选派具有丰富施工经验的温志华担任项目经理,并指导其制定了合理的施工计划。项目现场,钢梁支撑板由于年代久远倾斜将催化剂牢牢挤压卡死,导致作业空间受限无法使用电动吊装设备,项目经理经与客户沟通后制定了先拆除钢梁再拆除支撑板后将钢梁归位的施工方案。无法使用电动工具,我们选择增加施工人员;工期短,我们两班倒连续作业;施工成本比预算增加,我们不计得失确保质量。经过日夜奋战,项目**终于8月29日黎明顺利完成全部施工任务,在规定的时限内做到了高质量交付,确保了机组于29日正常启动发电。为表示对科杰团队的辛勤付出,华润电力江苏南热发电有限责任公司特赠一面锦旗。“可靠再生,贴心服务”是科杰多年来努力打造的**竞争力,这面锦旗激励着科杰人勇于担当、敢于挑战一个又一个工程项目! 宽温高效宝催化剂适用于250-450℃的更大温域范围,从容应对电力、非电行业低负荷问题,抗堵塞能力强。
在催化剂设计中,需要用到一些数据如下:1、烟气条件:流量、温度、NOx、SO2、SO3、H2O、O2、粉尘含量。2、SCR反应器尺寸和***层催化剂入口速度、温度、NOx浓度和NH3/NOx的偏差。3、燃料成分和灰成分。4、预期性能:化学寿命、脱硝效率、氨逃逸、SO2/SO3转化率。以上这些都是在设计催化剂时需要用到的数据。通过这些数据,使用催化剂设计软件来计算催化剂的体积量和钒含量。在催化剂行业内,有两个经常会遇到的术语:空速(SV)和面速度(AV)。空速的定义是:烟气量除以催化剂体积量。面速度的定义是:烟气量除以催化剂的全部表面积。在某种意义上,SV衡量的是反应时间的长短,其值越小,催化剂体积量越大,烟气在催化剂中“逗留”时间越长,对脱硝越有利。AV衡量的是反应活性位数量的多少,其值越小,催化剂体积量越大,活性位越多,对脱硝越有利。 检测中心占地面积约1500 M2,总投资超2000万元人民币,10天内完成催化剂全尺寸性能检测。浙江脱二恶英催化剂运行说明
板式、波纹板式催化剂生产周期短。无锡多孔催化剂磨损
通常情况,烟气中的砷来源于燃料,催化剂在含有氧化砷的烟气中工作,就会造成砷中毒。砷中毒是一种化学失活现象,催化剂的分子结构发生了改变,因此,难以自身恢复。在燃煤烟气条件中运行的催化剂,经过一段时间之后,XRF分析催化剂都会或多或少检出一些砷,有砷并不一定说明就是砷中毒了,没必要谈“砷”色变。砷中毒的催化剂表现为:催化剂的脱硝效率在很短的时间内**降低。当催化剂中砷的检出量达到一定数量级,催化剂的微观结构会发生某些变化。到目前为止,砷中毒还被视为一种“不可抗拒”之力,没有哪一种商用催化剂可以完全对砷免疫,可用延缓砷中毒等办法延长催化剂寿命。对于易发砷中毒的解决方案有两种:一种是源头控制,在燃烧过程中添加石灰石,减少气态氧化砷的生成量,这种措施在国外流行。另一种就是对砷中毒的催化剂进行再生处理。 无锡多孔催化剂磨损
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龙净科杰环保技术(上海)有限公司于2013年1月注册成立,注册资本1.6亿人民币,是福建龙净环保股份有限公司的全资子公司,高新技术企业。 制订国标、行标5项。公司已拥有近300台套电力行业、100多台套非电行业的催化剂再生项目经验。 心怀“净化环境、造福人类”的使命,践行理想、行动、坚持、超越的价值观,实现废脱硝催化剂整体再生、粉体再生、铁箱再生、陶瓷纸再生“四个再生”的全寿命资源化综合利用,致力打造为客户提供“可靠再生、贴心服务”的竞争力。 “催化剂用再生,助力碳减排”,龙净科杰积极为实现“3060”愿景贡献力量。