云南地铁高铁隧道植筋胶 欢迎咨询 加固博士供应

改性乙烯基酯类植筋胶特点：1.强度高，粘结力强。2.抗老化、耐热性能好，常温下不发生蠕变。3.低潮湿灵敏度。4.抗酸碱，云南地铁高铁隧道植筋胶、抗震性能好，无膨胀。5.触变性能好，适用于侧面或顶面锚固植筋，云南地铁高铁隧道植筋胶。《混凝土结构加固设计规范》GB50367中规定：植筋用的胶粘剂必须采用改性环氧类或改性乙烯基酯类（包括改性氨基甲酸酯）的胶粘剂。而现在有好多植筋施工队伍用的是不饱和树脂所生产的植筋胶，它的价格虽然便宜，云南地铁高铁隧道植筋胶，但其耐老化性能和环保性都不如改性环氧植筋胶，且操作时间短，在施工方面不好操控。植筋胶建筑结构框架、剪力墙植筋。云南地铁高铁隧道植筋胶

植筋胶使用要求：1.提供植筋锚固胶的合格证及相关技术资料，其所有参数均能满足设计要求。2.施工前，应做各种规格植筋现场拉拔试验，无机锚固胶其性能经厂家通过专门的检验、证明所用植筋胶为合格产品，方进行大面积施工。施工步骤：1.在需植筋的部位钻孔，钻孔的深度孔径满足RG-Z的使用要求。2.检查RG-Z的合格证、生产日期及有效期。3.用清孔风机、毛刷清理孔内的粉尘至干净。4.或用高压水管直接清孔，使孔在灌胶前湿润。5.严格控制用水量，用水量控制在13%-15%的范围内。吉林植筋胶生产厂家价格植筋胶经静态混合器自动混合这时注入孔中，可能会导致混合不均匀。

植筋胶加固注意事项:首先，咱们在植筋的时候，钢筋的埋深必须符合规范。这样才能保证植筋的强度。其实，有不少的施工队伍，为了节省一部分成本，或劳动力，往往就忽视了这些需要规范的操作。虽然从前期来看，这是能省下一小部分，但是这样的操作往往是不规范的，后期钻孔的深度直接影响后期质量，深度达不到要求，实力上就没有意义。第二点，是咱们在进行植筋的时候，不可马虎大意，因为是植筋加固，钻孔深度是较基本的保证。那么有什么需要特别注意的细节吗？我们经常在进行植筋胶加固的时候反复强调，要进行“三吹两刷”，做这样的事情目的就是为了保持植筋胶加固的钻孔干净。如果里面有些混凝土的粉尘，就不能直接满足所做的要求。只有清理了灰尘，后期植筋的强度才能更好地满足要求。所以，咱们在进行植筋胶加固时，一定要特别注意这些的施工小细节。第三点，是在选择植筋胶材料时，咱们也要根据现场的实际情况进行采购，因为不同的场地所要求的植筋胶规范是不同的。

在密度上不同的植筋胶，密度是有差异，而且每个植筋胶厂家生产的植筋胶密度都不一样，一般应在1.6-1.8g/cm3；那么在植筋胶选择上有哪些检测项目需要了解下呢？检测项目如下：1、抗拉强度上：抗拉强度即表征材料较大均匀塑性变形的抗力，拉伸试样在承受较大拉应力之前，变形是均匀一致的，但超出之后，金属开始出现缩颈现象，即产生集中变形；对于没有或很小均匀塑性变形的脆性材料，它反映了材料的断裂抗力。2、抗弯的强度：在加固材料抵抗弯曲不断裂痕的能力。3、热变性温度上：说白了就是聚合物或高分子材料耐热性优劣，耐高温性。4、不挥发物含量性：它主要用于化工生产中非固体产品的纯度检验，也有固体产品的纯度检验，做此类检验与干燥失重检验类似，以百分数效果表示。植筋胶在较宽的温度范围内，无沉淀，施工简单，工艺性能好。

植筋锚固胶是双组分适用成品，取一组强力植筋胶，装进套筒内，安置到适用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机孔动一次注射器后退一下，这样能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流，孔内注胶达到80%即可。孔内注满胶后应立即植筋。植筋锚固胶普遍应用建筑、桥梁、幕墙、护栏、塔吊、矿山工程中钢筋、螺栓、金属型材与混凝土、岩石等基材的锚固生根。配合比为甲组份：乙组份=3：1（质量比），使用前先将甲、乙组份分别搅匀，再按比例配合。环氧型植筋胶的价格要高，非环氧植筋胶的价格相对于来说要低些的。中山环氧型植筋胶

影响植筋胶加固性能的因素有哪些呢：钢筋质量。云南地铁高铁隧道植筋胶

钢筋植筋过程中需要注意哪些因素？1、植筋后，一般不允许在所植钢筋上焊接，即便需要焊接时，离基材混凝土表面与焊点间距也应大于15d。2、承台必须牢固并且保持干燥，不能渗水。3、植筋加固施工前要关注天气情况，要确保在天气状况良好时开展钢筋植筋施工。4、钢筋必须按要求除锈，且去除表面油渍等杂物。5、植筋所用的锚固胶必须是合格产品，各项性能指标要符合规范要求。6、周围环境温度越高配胶量越大，可操作时间越短，所以我们在施工过程中一定要预估适用期内的每次配胶量，避免不必要的浪费。7、为了保证植筋质量，我们要从工、料、机、工艺、环境以及方法等几个方面综合考虑，避免出现植筋质量缺陷，要做到万无一失。云南地铁高铁隧道植筋胶

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