调速器实际应用中的应用误区
使用调速器都能节电,现货9907-164,一些文献宣称变频调速器是节电控制产品,给人的感觉是只要使用变频调速器都能节电。 实际上,变频调速器之所以能够节电,是因为其能对电动机进行调速。如果说变频调速器是节电控制产品的话,那么所有的调速设备也都可以说是节电控制产品。变频调速器比其它调速设备效率和功率因数略高罢了。 变频调速器能否实现节电,是由其负载的调速特性决定的。对于离心风机、离心水泵这类负载,转矩与转速的平方成正比,功率与转速的立方成正比。
调速器历史
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变频技术是应交流电机无级调速的需要而诞生的。20世纪60年代以后,电力电子器件经历了SCR(晶闸管)、GTO(门极可关断晶闸管)、BJT(双极型功率晶体管)、MOSFET(金属氧化物场效应管)、SIT(静电感应晶体管)、SITH(静电感应晶闸管)、MGT(MOS控制晶体管)、MCT(MOS控制晶闸管)、IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、HVIGBT(耐高压绝缘栅双极型晶闸管)的发展过程,器件的更新促进了电力电子变换技术的不断发展。20世纪70年开始,脉宽调制变压变频(PWM-VVVF)调速研究引起了人们的高度重视。20世纪80年代,作为变频技术的PWM模式优化问题吸引着人们的浓厚兴趣,并得出诸多优化模式,其中以鞍形波PWM模式效果佳。20世纪80年代后半期开始,美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器已投入市场并获得了广泛应用。
调速器的应用特点
起重机使用调速器调速后具有如下几个特点:
1)速度可在整个调速范围内连续控制,开、闭环特性好,调速比可达1:100,调速精度±1%。
2)调速平稳,有效的防止摆钩,对负载突然变化有的动态响应。
3)无级调速,高传动效率97%,几近于1的功率因数值。
4)零速时满力矩输出,即使制动器松动或失灵也不出现重物下滑,伍德沃德现货9907-164,确保系统性。
5)可以长时间低速运行,使调速精度轻松进入毫米级的定位功能。
6)节约电能,伍德沃德现货9907-164,节电率达到20%-60%的比例。
7)机械损害小。
8)维护率低,变频电气系统的线路设计较为简洁,由于节省下了控制正反转及调速用的多个大功率交流接触器、滑环碳刷架、串联电阻等电气元件,因而大大简化了电气控制线路,利用变频器本身的多种功能替代了传统的复杂线路才能完成的逻辑电路。
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