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DHL凭借五国公路连接加速发展亚太公路货运事业
欧洲与的海陆空货运服务商--DHL全球货运宣布推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这城市的一体化公路货运网络。DHL全球货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，因而推出这项新服务。
欧洲与的海陆空货运服务商--DHL全球货运宣布推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这城市的一体化公路货运网络。DHL全球货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，因而推出这项新服务。该行业2014至2019年的复合年增长率预计将达到8.3%，到2019年底，亚太地区公路货运部门的产值预计将被推升到8220亿美元（7570亿欧元）[1]。
DHLASIACONNECT公路网络
DHL连接的运输网络--五个国家，一条路线
　　这项连通城市的服务通过DHLAsiaConnect的零担货运(LTL)服务提供，能够凭借更短的时间和更高的成本效率，带来无缝的互联运送，无论目的地是何处都能确保高水平的服务。DHLAsiaConnect于2011年推出，当时是连接新加坡、马来西亚和泰国，现在则连接上了现有的越南-中国线路。
　　公路货运为其它运输方式提供了一种可行的替代方案，能够带来比空运更加实惠的选择，运货速度也比海运要快。例如，完成深圳和曼谷之间的海运需要13天左右，但是公路货运只需5天。相比之下，空运花费时间更短，只需4天，但成本要高得多。城市每天都有运货汽车发出，运输时间的样板如下：
　　新加坡至槟城：1天
　　曼谷至河内：3天
　　深圳至河内：2天
　　深圳至曼谷：5天
　　槟城至深圳：6天
　　DHL全球货运亚太区执行官梁启元(KelvinLeung)表示：“DHL的一体化公路货运网络覆盖五个至关重要的市场--新加坡、马来西亚、泰国、越南和中国--这些市场有望在中国的‘’和东盟经济共同体(ASEANEconomicCommunity)等地区其它计划中发挥突出作用。在整个地区，东盟十国的GDP（国内生产总值）总和在2013年达到2.4万亿美元[2]（2.2万亿欧元），而中国一国的GDP就在2014年达到了10.3万亿美元[3]（9.5万亿欧元）。东盟的全球对外贸易额在2013年达到2.51万亿美元[4]（2.31万亿欧元），中国则一直都是东盟成员国的贸易伙伴之一[5]。我们深信，内部贸易将会继续发展，而我们的公路货运网络随时准备支持由这些计划带来的潜在贸易扩张。”
　　建立连通城市的公路货运网络，恰逢中国的“”[6]计划开始成形，这一计划预计将加强欧亚市场间的跨境经济联系。具体来说，建立在陆地上的丝绸之路经济带计划通过欧亚市场间的基础设施和更为广阔的贸易联系，来加强经济上的凝聚力。而21世纪海上丝绸之路面向东盟，这让DHL的一体化城市公路货运网络居于有利地位，能够利用“”战略的发展潜力。
　　对未来推动贸易和一体化的经济计划来说，DHL的一体化公路货运网络将能发挥有益作用，它已经为连接关键的市场奠定了基础。例如东盟经济共同体(AEC)[7]将于2015年底建立，计划在双边贸易协议和财政政策的促进下创造单一的东盟市场和生产基地。AEC蓝图涵盖多个焦点领域的跨境合作，包括能力建设、改进基础设施和提升通信连通度，以及发展电子贸易。待完全建成之后，AEC将会帮助创造一个蓬勃发展的东盟地区，在这个地区中，货物、服务、投资和熟练工人均可自由流动。
　　DHL全球货运中国执行官黄国哲(SteveHuang)说：“我们的中国客户知道他们可以期待为其货运获得的可见性，这对中国保持全球的制造中心的地位至关重要。缩短订货至交货的时间和灵活性乃是他们继续保持竞争力的必要条件，而DHL的AsiaConnectLTL服务让他们在发货量较小的情况下，也能提供较短的交货间隔。”
　　DHL的公路货运网络采用装备有GPS的卡车，以确保客户货物能够在运送途中的每一步都得到安全的和追踪，从而提供完整的供应链可见性。公路用车还配备反劫持工具，并能与DHL的指挥中心进行全天候联系，如有必要，汽车会立刻发出警报。
　　DHL的综合性多式运输网络覆盖空运、铁路运输、公路运输和海运，已经准备好支持不同地区间的贸易扩张，并确保能提供充分安全和强大的运送系统。借助DHL广阔的多式运输网络，物流客户能够依靠多种多样的选择，随时随地进行货物的安全运送。

DHL快递利用“每户直邮”服务帮助餐厅吸引新客户
为帮助餐厅吸引更多新客户，近日，DHL快递邀请2014年“詹姆斯比尔德基金会奖”得主Chris Shepherd（Underbelly餐厅主厨）为众餐厅负责人举办一场研讨会。会上，Chris Shepherd分享了多年来的营销心得，并重点向各餐厅推介使用美国邮政的“每户直邮”服务。
　　“每户直邮”服务可以让餐厅通过DHL快递免费向周边区域的潜在客户分发菜单、优惠劵、等促销资料，帮助餐厅老板根据年龄段或家庭收入等人口统计信息寻找和定位理想客户。
Chris Shepherd称，直邮是非常适合小企业的一种营销策略。美国邮政的“每户直邮”服务对当地餐厅来说更加方便、有效。直邮创造了一种一对一的沟通方式，这是其他营销渠道无法匹敌的。直复营销协会的研究数据显示，每花费在直邮上的1美元都会创造出12.57美元的销售收入。

久盈DHL快递国际机场物流模式的长处是效率高和服务质量可靠
日前，中外运敦豪（DHL）在深圳宝安机场的扩建完成的国际快递共享服务中心正式投入使用，该服务中心突破了传统的“先地面，后口岸”的固有操作模式，将服务中心的地面操作与口岸操作有机结合，可减少货物装卸次数，为客户提供更晚的截件时间。

DHL快递机器人提供送货服务
当我们想到自动化交付的未来时，我们往往会首先会想到无人机送货，但地面机器人也可能在这方面发挥重要作用。这其中包括一个在德国街头提供送货服务的地面机器人，DHL希望通过其能在途中为邮政工作者提供帮助。DHL本月早些时候与德国斯菲德(Bad Hersfeld)镇镇长一起宣布，将在六个星期的试点项目中测试DHL的PostBOT机器人。
PostBOT机器人高度约为150厘米高（不到5英尺），能以高达6公里/小时（3.7英里/小时）的速度前行，可以容纳重达150千克（约330磅）的包裹。传感器有助于机器人在城市周围避开障碍物，并能沿着路线安全地跟着快递员。DHL指出，推出PostBOT是为了减轻快递员的负担，并能更容易分发包裹。
DHL并不害怕对新技术进行实验，因为该公司希望为未来的交付方式做好准备。DHL一直在测试名为Parcelcopter的送货无人机，近在德国进行了测试。而本月初，DHL也宣布正在开发自己的无人驾驶配送车队。
德国邮政DHL集团邮政电子门执行官Jürgen Gerdes表示：“我们不断致力于新的解决方案，以便我们的员工能够处理这种具有挑战性的工作，即使他们年纪越来越大。我们已经在这方面使用了各种各样的工具，包括电动自行车和电动三轮车，现在还在研究创新的机器人应用。目前的测试有望为我们如何进一步发展我们员工的送货过程提供重要的见解。”

我们秉承“以质量求生存，以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着专业精神，一如既往地透过日常业务运作提供可靠的服务。无论贵公司何时有需要，只需拔通我们的电话，我们将上门为您服务，衷心感谢您的支.持。一流服务，是翔威人永远的追求！