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机车轴箱FAG轴承及轴箱FAG单元性能特性:
1.使用范围使用于状态监测的机电一体化部件
2.基于不同应用的特性
3.具有额定的动载荷值
4.高速应用的轴承钢材
5.非接触式的密封
6.低温度的运行
7.特种高速润滑脂
由于机车的与地铁车辆由于载客的需求需要每隔几分钟制动一次,这就给轴承的润滑体系带来了非常严峻的挑战,于此相比,在使用长距离客运的轴承的运行,在地面的地板板式意味着不可使用转向架,因为轴承的支撑是立设计的。
FAG轮毂轴承在大量的实践中已经得到了证实,FAG轮毂轴承单元为一对FAG圆锥滚子轴承,出厂就已经进行配对好,在轴承安装确认后*进行游隙调整得到的运行能力和长久的使用寿命,降低维修轴承的时间以及成本。
动车组是自带动力,固定编组的。电力驱动以及柴油驱动使用,目前世界各地混合动力驱动已在研发之中。
也许很多客户在使用的过程中,会发现用的久了,慢慢的原本非常好用的FAG轴承也会慢慢失去作用了,这是什么原因呢。其实这是很正常磨损变质的情况了,也许很多用户不了解这个情况,下面我们就具体来分析一下吧。
其实简单的磨损都是因为磨削热引起的,在很多时候,我们在FAG轴承的加工当中就会发现,这个FAG轴承在不断的运动,然后终会出现大量的热度,这是因为消耗了大量的热,那么自然会出现在某一个高度出现了很大的温度,而根据这个温度也会慢慢的加热,终会出现局部的一个非常高的温度了。而这也是线状运动的一个常理了,一般是按照红外线的方法让整个的外表出现比较异常的高温的氧化作用了,那么这样的情况下,终只会剩下晶态组织的变化,出现二次的猝火情况了。
拆卸方法有一下几种:
1.FAG轴承外圈的拆卸
拆卸外圈的时候要先把机械外壳周围也就是轴承的周围的基础螺丝用螺丝杆匀力的拧挤螺杆,拆卸的时候螺杆孔盖上盲塞,让轴承分离机械后使用垫块在用压力机也就是轴承的的拆卸工具轻轻的敲打着拆卸。
2.圆柱孔FAG轴承的拆卸以及内圈拆卸
内圈的拆卸,其实很简单用轴承哦那估计拔出,注意内圈的承受拔力。
3.大型FAG轴承的内圈拆卸
一般大型轴承的内圈的拆卸方法要采用油压法。通油孔加以油压,以便拉拔。
4.宽度大的FAG轴承拆卸
可以用油压法与拉拔一并使用,进行拆卸。
5.NU型、NJ型FAG圆柱滚子轴承的内圈拆卸
可以使用感应加热器在短时间内加热局部,内圈膨胀以后拉拔很容易操作。
6.锥孔FAG轴承的拆卸
一般锥孔的FAG轴承都带有紧定套,用紧固在轴上的档块支撑着内圈,把螺母转动以后使用垫块用锤子敲打即可。
温度诊断技术
在轴承的运转过程中会出现某种异常,轴承的文段会变化,根据轴承的温度变化来判断轴承的诊断效果,但是对异常判断的能力效果不是特别好,能力比较低。
特点:对一些的轴承诊断效果比较好。
应用范围:适合用于机械中轴承的简单诊断。
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