九江小车四轮定位仪 大车定位仪 减少汽油消耗

科创四轮定位仪产品优势
　　1、“几何中心”测量基准；数学模型合理。
　　2、通过偏心补偿功能，可以降低测量误差。
　　3、设计传感器序号必要时可实现传感器互换
　　4、传感器“电量智能管家”。
　　5、CCD像敏单元分布均匀，线性度好，测量数据精准。
　　6、免摘挂测量，节能。
　　7、电脑、传感器，智能同频显示。
大车四轮定位仪可以使汽车保持直行和方便转向，当定位时就会出现各种角度，角度与角度之间有一定的关系，下面定位仪厂家就来介绍一下设备定位中各个角度之间的关系:
1、通过改变前束角可以改变外倾角:改变前束角可以改变外倾角，因为改变前束角时车轮会根据转向轴转动。前束角越大，前倾角变化越大。
2、调整后倾角会改变车轮偏角：
①当后倾角增加或减少时，转向轴上的枢轴点可以向前或向后移动。另一个移动的是转向轴的下枢轴，也就是轮胎。
②因此，增加或减少后倾角的调整将导致前轮向前或向后滑动。
3、改变外倾角可同时改变内倾角：
①内倾角的变化会相应的引起外倾角的变化。不同的悬架结构有不同的外倾角调整方法。如果将上托点或下托点向左或向右移动，不仅会改变外倾角，还会改变内倾角。
②所以，虽然车的外倾角已经调整到标准，但是由于内倾角的变化，车的行驶并不顺利。
4、后轮前束角改变会影响前轮单轮前束角：
①后轮前束角的角度将决定后轮推进线的角度。
②因此，通过改变后轮前束的角度来改变推进线。虽然前束没有变化，但单轮前束也会随着单轮前束基准线的变化而变化，而前轮的总前束也不会随之变化。

四轮定位仪的角度及作用有：
前束角定义：从汽车的正上方向下看，轮胎中心线与汽车纵向几何中心线的夹角称为前束角。规定两轮前边缘距离小于后边缘距离为正，反之为负。两个轮胎中心线的夹角称为总前束。
作用：消除车轮外倾造成的不良后果，减轻轮毂轴承的压力和轮胎的磨损。

大车定位仪以数据盒测量车轮外倾角，以数据盒配转盘测量主销后倾角和主销内倾角，以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的及标尺来测量车轮前束（或负前束）及前后车间的几何关系。其中车轮外倾，主销内倾角，主销后倾角的读数分辨率6`，测量误差不大于±3`，车轮转向角读数分辨率为6`，测量误差亦不大于±6`，而前束系运用射线放大原理以激光器测量，故测量准确，从而为车轮定位参数提供了可靠的测量手段，为车轮，特别是转向轮的正确定位提供了可靠的依据。又因仪器不需要安装，占地面积小。携带方便，因此给您带动来了较大的方便性。

四轮定位仪的优点
安全**
如发现异常，需要对轮胎和底盘进行调整，通过轮胎的整体情况能够判断相应零件的磨损程度，尽快发现并消除安全隐患。
有好轮胎的汽车要安全得多。随着定位的调整，维修技术员也会检查汽车的悬架系统和其他部分，这可以确定轮胎是否对底盘系统有不良影响。
汽车做四轮定位检测前的准备：
1. 把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5米（举升）；
2. 托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（*二次举升）；
3. 拆下各车轮，检查轮胎磨损情况；
4. 检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；
5. 进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；
6. 检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。

烟台科创汽车科技有限公司专注于商用车的后市场服务，是一家从事车轮车桥定位仪及刹车性能优化的综合性公司。主营业务：电脑刹车检测仪、四轮定位仪、大车定位仪、刹车检测仪等，我公司建立了完善的服务体系,在为客户进行免费培训的同时，也对遇到的问题和困难提供帮助。 欢迎来电咨询。