若变频器制动电阻发热异常,则可判断制动单元短路,包括直流母线接地短路,电阻内部短路;应逐一查看的引出线,测量制动电阻阻值,与标称值对比,确定故障点。若制动单元开路,则会造成变频器直流电压高故障,在制动时将不起作用。
制动单元与制动电阻的选配 先估算出制动转矩 =((电机转动惯量电机负载测折算到电机测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩 一般情况下,在进行电机制动时,电机内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置
变频器自动搜索电机转速,平滑无冲击转速追踪; 5. 0.1秒任意加减速,自动限流,自动稳压,保证电机无故障优控制;
变频器两种速度控制方式:无PG矢量控制(SVC)、V/f控制方式;
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