蚌埠水下施工 施工方案

安徽池州水下探摸及开孔  盐城市翔隆水下工程有限公司 
2019.8.22安徽池州排水公司吴部长电话联系，该公司新建排水系统与老管道有部分连接部位需要我公司进行水下探摸。另有二个水下交叉口需要进行水下开孔。约定好日期，准备下周一出发去。
2019.8.27早上6时，人员准时来到公司仓库装上设备，并带好气镐，水下开孔使用。吃过早饭，驶上高速。共500公里，一路平安。中午十二点到了宾馆附近。来到熟悉的饭店吃饭，拿好，上去休息一会。二点准时起床，来到排水公司吴部长办公室。进行此次水下探摸内容交流，沟通。一会儿，排水公司张工带着我们，开到需要水下探摸管线处，抬起管道口铁盖，进行通风，观察有无脚镫，搭下设备，进行水下探摸前的准备工作。一会儿，设备调试完毕。好潜水员穿戴好衣物，来到管道口，慢慢的下去，先对管道下总高度，水面深度进行测量，水面以上进行观察，有无管道口露出，管线走向，直径大小，通过对讲机进行交流，排水公司张工进行记录，与原有数据进行对比，再对水面以下部位进行水下探摸，同上工作量，并对管道下面挡污墙也进行测量，一会儿工夫，这个管道口已测量完好，人员上来进行冲洗，收拾好装备，进行下个工作点的测量，天气炎热，人员及时补充水份，对四个点进行了依次测量后，张工说今天到此为止。让我们先回去休息，明天早上来公司一起出发进行测量。工作简单，但是做事需要认真。四天时间，对水下探摸部位已完成。明天去另一个点，管道口下面有一堵墙进行水下开孔。
早上起床后，大家洗漱吃过早饭。来到排水公司，张工将我们带到需要水下开孔的管道口，我们依次抬起管道口处铁盖，观察及测量好水位深度，将设备调试好，潜水员穿戴好衣物，让潜水员进入水下，慢慢的将气镐吊放入水中，只听到水底处传来沉闷的秃秃声，一下，二下，三下，上下人员进行及时的电话交流。不一会工夫，一个小时过去了，只听到潜水员传来一声，墙对面有水流过来了，人员需要注意，开孔时迎面而来的水流速度，不小心，会让潜水员冲入管道之中，造成危险。切切注意。慢慢的，水下的墙由一个小孔变成一个小洞，按照排水公司要求，水下开孔达到直径一米就行了。水下开孔之处在于，初始需要对准部位，另外就是刚开始墙难已打通，如果打出一个小孔，依次对小孔进行扩大，那要简单多了。三个小时过去了。孔已了有八十公分，潜水员上来收拾好休息，下午来继续开孔及粉碎下的的砖块吊上来。下午将工作完成好。与排水公司吴部长联系好，此行工作配合完好，让我们今晚休息，明天回去。
生易，活易，生活不易。且活且珍惜。
盐城市翔隆水下工程有限公司将客户的要求完成为已任。盐城市翔隆水下工程有限公司

桥梁水下切割报价构成及原因分析：
一般来讲，桥梁水下切割报价分为几种，1.每根多少钱。2.这次切割有多少根桥梁需要切割，多少费用。具体情况需要具体分析来报价。
单纯的桥梁水下切割每根多少钱来讲，有报价一千元每根，还有报价几千元每根。需分析此次工作量的多少，是万事俱备，到了现场就切割，还是要配合桥梁建设施工方的进度来切割。那么报价差价的原因就产生了。还有此次需要桥梁水下切割的数量是多还是少，施工地点的距离，也是产生报**低差别的原因。（此种情况的报价一般在1000¬¬---3000元每根。数量越少，单价越高，数量越多，单价越少。）
2．有桥梁水下切割施工方根据切割总量的情况，直接报出总价。此情况也需要桥梁建设施工方的大力配合。如果单纯报出此次桥梁水下切割的总价后，桥梁建设方在施工过程中有意外情况出现，需要桥梁水下切割施工单位停工等待。那么此次工程一不小心就会把此次工程的利润耗掉，如果停工等待时间过长，甚至会产生亏损现象。
3.对等桥梁建设单位不能有准确原因的。简单的报价就是做台班。由桥梁水下切割施工队派出施工队伍，听从桥梁建设单位人员的安排进行作业。此次工程中来回路上的时间等同与作业时间。吃住油费过路费用由桥梁建设单位承担。（此种报价一般来讲在4000——5000元/每天。）
以上是施工单位的经验介绍，希望能够给于大家帮助。

宿迁市涟水污水管道堵漏盐城市翔隆水下工程有限公司  
2019.6.28日，接到宿迁市涟水县开发区办公室张电话，开发区内污水管道被污水处理厂施工过程中损坏。无法处理。请求能够给予协助。对破损的污水管道进行补漏。在电话中对现场情况进行了解。我们有信心能够修复。张请求我们能够立刻到现场观察，给出修补方案等。
行程140公里，1个半小时后来到开发区办公楼。在张的热情接待下，我们直奔现场观看。同时听从现场施工人员对现场的讲解漏水原因。污水处理厂在新建管道施工中，在将钢板桩插入路面位置向下，由于原有污水管道线路图有误差。将原有污水管道插破，有大量污水流出，将现场的坑洞已填满。严重影响了新的管道的施工。现在要求将原有管道破损处修理好，现场污水抽走排掉。便于下步施工。我们在现场，根据施工方的介绍，分析，原有管道被所插入钢板桩蹭到了，有破损，从破损处有大量污水流出。关键是破损处有几个，有多大。这些情况需要有潜水装备，进入水底探摸才能知道。针对这种情况，我们对施工方提出了修复方案及建议。得到了施工方的认可。我们**回去准备工具。明天来现场修复。
第二天清晨6时，我们5个人来到公司仓库，装好设备。吃过早饭。开往现场。8时，已来到现场。此时也在现场。已经将电源接好。我们将设备拉下车，在二面钢板桩中间已经焊接好工字钢，加强支撑力。防止冲泥之后塌方，对潜水员造成伤害。此时，在坑洞东面做好一个沉淀池，用于泥土的沉淀。此时，我们工作人员将潜水设备及泥浆泵全部安装好，测试好电源设备等。潜水员已穿戴好装备，慢慢潜入池中，只见坑洞中泛起水泡，对讲机中传来潜水员的声音。水深在5米左右。摸不到原有的污水管道。潜水助理将泥浆泵测试好，和潜水员配合好，开动电源，水势汹涌抽了上来，泥浆翻滚，不一会，坑洞东面的沉淀池中有了堆泥土。坑洞中有水势不小，肯定是污水管道中漏水。大家在烈日之中密切配合。不一会儿，一个上午过去了。大家整理好装具，冲洗一下。去吃中饭。饭后稍休息了二个小时。下午换了一个潜水员继续冲泥，将泥浆抽出来，慢慢的原有的污水管道露出了上面一点。说来话短，做时工长。一晃就下来了。这时沉淀池中有了堆的泥浆。大家收拾好设备器械。来到宾馆，吃了晚饭。看会电视早早休息了。
第二天一早六点，大家起床后洗漱，吃过早饭。来到现场。这时单位也来到了现场。我们把设备工具拉下车，接通电源，调试好设备。潜水员慢慢的沉到水中，开始吸泥。没有多久，对讲机中听到潜水员的声音。原有污水管道大部分已被清理出来。通过摸索，发现了二个洞，一个有碗口大小，一个有脸盆大小。相距约3米左右。此时大家连忙把材料准备好，在潜水员先将洞口附近清理干净，再将18的钢筋在岸上编织成细网状。通过潜水助理传递到潜水员的手中，先将二幅网状编织的钢筋网放在破损洞口内外，用铁丝上下左右拧紧固定好。同时将传递下来的混凝土覆盖在钢筋网上。不一会，将破损洞口紧紧的盖住片。如此往复。下来，二个洞口都已在水下浇筑封堵好。我们将设备机械收拾好，装上车。对施工吩咐好。过二天以后再进行抽水。我们一行踏上了回程之路。
二天过后，通过电话联系，施工方对坑洞中进行抽水，一个上午之后，洞中之水已经全部抽完。我们圆满的完成了此次工程。**了的信任。帮助他们解决了问题。

东海大桥水下焊接记
2019.6.1中午，吃过饭后。我们四人来到公司仓库，装上潜水设备及水下焊接设备。踏上上海之路。此行是在上海东海大桥桥桩处进行护桩抱箍水下焊接之事。400公里，路上走走停停，六时左右就到了附近小镇。找好宾馆住下。放好行李，大家出去吃饭。饭后大家到宾馆进行休息。准备明天工作。
早上六时，大家都已起床洗漱。来到门口早餐点，坐下吃过早餐。与单位经理一起开车上了东海大桥。半个小时后，车辆停靠在码头上。此时，约定好的渔船也到了岸边，我们趁着潮水，连忙将设备搬运上了渔船。船上渔民找的发电机放在渔船中间，只有12个千瓦。我们当时就提出了，功率不够。单位经理说了，今天先去现场试试看情况再说。无奈之下，我们只能听从单位经理的意见。只听见机器轰鸣，船只慢慢的驶离岸边，近一个小时，船只开到了所需作业的桥桩下面，大家在船上调试潜水设备及焊接设备，等待潮水平稳。正在调试过程之中，我们的空压机上面冒出了一点点轻烟。连忙关闭电源。而空压机上面电机烫手，我们也怕机器烧坏。重新接上焊机，进行调试，能够通电，但是点火不成。电压负荷不够。不能正常作业。悲叹，不听劝，真无耐。时间都浪费了。打道回府。经理说，上岸找大功率的发电机来进行作业。因为大的发电机自身重量重，难以上船，要与高速公路大桥管理处进行协调，让发电机停放在桥面上，将电缆放下来进行作业。我们上岸后，为保险作想，又赶到五金市场，去买了一台新的空压机。防止因设备原因导致停工。
第二天一早，单位经理就出去找大功率的发电机了，直到下午才见他回来，说什么都办好了。明天有雨，大桥管理处不能封路，只能等待后天才能封路作业。晕死人啊。这些工作都是可以提前做的，都是官僚啊。第三天，大家呆在宾馆中相呆看电视。无聊。
第四天，一早，天气清朗。大家迅速吃过早餐，开车来到码头。渔民也在码头上等着我们。大家上了船只，船只开动，来到了作业点。大家连忙接好设备，9时，桥面上放下电缆线，与上面沟通好后，我们接上电源，上面发电机开始工作，设备进行调试，完好。等待潜水平稳。大家提前捆好梯子固定在浮桶之上，便于潜水员水下作业之时人员好站着作业。没一会儿，潜水平稳，潜水员进入水中，位置调整好。只听到通话器中传来一声，好。人员接通电源开关，只见水下气泡翻滚，气味冒出。水下焊接正式开始作业。开，关，开，关，此起彼复。时间飞快。一个多小时过去了。只听到一声好。潜水员浮出水面，大家连忙将他拉上船来。让他进行休息。我们进行调和设备整理。潮水也涌了上来。也无法进行作业了。今天也没法作业了。因为大桥管理处的人员要求，下午三点前必须要停工。他们要下班了。我们在船上将设备摆放整齐。移到另一边进行明天作业前的准备工作。将梯子都捆放到位。明天可以直接工作，节约时间。第五天，大家和昨天一样，准时来到码头，船只慢慢的开到作业点。我们做好作业前的准备工作。进行电源调试。一切正常。潮水比昨天要迟45分钟左右。已近十一点，潜水员在人员的帮助下，进入到水中，如昨日一样。水下气泡翻滚，气味逸出。开关之声不绝与耳。一个多小时过去了。潜水员一声，好。完工。大家连忙将潜水员拉上船，脱去装备。关好电源。将水中的绳，梯全部拉上船。并对潜水设备，焊设备，电缆线进行拆除。并配合桥面上将电缆线上拉。我们也在下面做好收尾工作。船只开动，回到岸边。趁着潮水，将我们的设备搬运上岸，放上车辆。与单位经理做好交接。签字确认。踏上返程之路。
凡事预则立，不预则废。准备工作不充分，考虑不周全，则意味着经济上的损失。

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