中山波形护栏 公路波形护栏

波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；
为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。下面讲讲波形护栏板验收标准相关注意事项
注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，
根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺

1.热镀锌又称为热浸镀锌，是在高温下把锌锭融化，在放入一些材料，然后把金属结构件浸入镀锌槽中，使金属构件上附着一层锌层。热镀锌的优点在于他的防腐能力强，镀锌层的附着力和硬度较好
冷镀锌，即把锌盐溶液通过电解，给镀件上镀层，一般来说不用加热，上锌量很少，遇到潮湿环境很容易脱落
2.热镀锌是化学处理，属于电化学反应。
冷镀锌是物理处理，只是在表面刷一层锌，所以锌层易脱落。中多采用热镀锌。
连续热镀锌工艺：钢材→加热→冷却至镀锌温度→镀锌→冷却。
冷镀锌就是电镀锌，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热浸镀锌相差很多。采用电镀锌的价格相对便宜一些。
热镀锌是钢体在热浸的条件下对表面镀锌，它的附着力很强，不容易脱落，热镀锌管虽然会也出现锈蚀的现象，但在很长的周期可以满足技术、卫生要求。
波形护栏板作为碰撞过程中先与汽车接触的构件，除了满足抗拉强度要求外，还应具有好的导向和吸收能量的性能，其实现的功能和目标如下：
热浸锌标准：GB/T13912-92

护栏板表面处理新方法
高速公路护栏的护栏板双涂层烘干固化新方法
    技术人员对公路护栏的双涂层采取底漆预烘干和两涂层同时固化的方法，电泳漆膜在温度为140～160℃干燥炉内(工件表面120℃)预干燥15～20min(阴极电泳漆低于160℃不会固化)，喷粉后再进入固化炉，漆层与粉层同时在200℃下固化10min .底漆层的主要成膜物是环氧树脂与促胺的反应物，用封闭的多异作交联剂经烘烤而固化。面涂层用TGIC交联固化

常用规格 双波波形护栏板:4320*310*85*3/4; 三波波形护栏板:4320*506*85*3/4; 双波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度; 三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度; 一般立柱间距分为2米间距和4米间距; 立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。 波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。 按设置地点可以分为路侧护栏和分浸塑波形护栏 浸塑波形护栏隔带护栏。 护栏分类 波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。 按设置地点可以分为路侧护栏和分浸塑波形护栏 浸塑波形护栏 隔带护栏。 按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于公路。 按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于公路。 波形梁护栏产品介绍:常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，

冠县星德交通工程有限公司是生产：护栏板、立柱、防阻块、柱帽等附件的生产加工、销售、安装于一体的有限公司。公司有2条波形梁成型线,3条热浸镀锌产线, 2条静电喷塑生产线、2条浸塑生产线。
      拥有30余台冲压车床，年生产能力达50万吨，产品通过了交通安全设施质量监督检验中心（交通部交通工程监理检测中心）的检测符合 GT/T281-2007标准并颁发*，并通过了质量管理体系GB/T19001-2008/IS0 9001：2008标准的认证并颁发*。
      我公司有技术人员二十多名，配备有国内的测量仪器，严把质量关，产品出厂前检验，从根本上杜绝了不合格产品流向市场，并配有安装施工队伍，深受新老客户！
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