可选的,所述桥梁主体下表面中部固定连接支撑托板的上表面;
所述支撑托板的下表面中部固定连接支撑柱体的顶端。
可选的,钢结构防落梁挡块生产商,所述支撑托板的上表面固定连接有卡位桩;
所述卡位桩呈梯形。
可选的,所述桥梁主体的下表面开设有与卡位桩相适配的梯形槽;
所述支撑柱体的底端固定在加固土层的表面。
可选的,所述支撑台与支撑托板相靠近的一端均开设有放置凹槽;
所述放置凹槽的一侧内壁固定连接有固定基座。
可选的,公路防落梁挡块批发,所述固定基座的一侧固定连接有缓冲块;
所述缓冲块为橡胶体。
可选的,所述支撑台与支撑托板之间形成缓冲空间;
所述支撑台、加固块和支撑托板均由钢筋混凝土制成;
所述加固块远离桥梁主体的一侧与支撑台固定连接且支撑台呈l状
桥梁防撞限位用于防止桥梁主梁从桥墩或桥台处脱离、造成主梁悬空、折断或坠落现象的发生,在梁体或墩台设置限位挡块以防止落梁事故的发生。目前,防落梁挡块结构形式,所使用的限位挡块由能够与桥梁梁体或桥墩固定的挡块体以及设置于该挡块体与桥墩或桥梁梁体对应接触侧面上的缓冲板材构成。而由于构成缓冲板材的结构为立方体结构,其形成的碰撞接触面为平面结构;而无论是安装上的误差或需要梁体与墩台存在设定的斜向角度时,立方体结构的缓冲板材就不能实现碰撞接触面的均匀受力,使得缓冲板材与桥梁会发生线接触或点接触,使得其局部受力过大;长期作用会造成缓冲板材的损坏并影响整个防撞限位挡块的使用寿命。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支,桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要,防落梁挡块,在桥梁工程领域中为了限制梁体的水平位移,通常要采用设置横向限位装置的方式。
目前,现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用,然而这种设计实用性不强,达不到实际的限位效果,并且会导致桥梁主体的稳定性下降。
因此,发明一种桥梁相邻梁端横向限位装置来解决上述问题很有必要。
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