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摆线针轮减速机的使用与维护

1、本机适于连续工作制，诺德线圈公司，允许正反向连转；

2、输出轴和输入轴的轴伸与其他零件配合时，不允许直接锤击，以防窜轴，损坏内部零件；

3、用联轴器联接工作机械与电机时，应使两轴心线同轴，其轴度应小于联轴器允差；

4、减速机安装后用手转动应轻松灵活；

5、卧式减速机轴心线应处于水平位置工作，必须倾斜时，输出轴伸端向下与水平面夹角不应超过15°，诺德线圈哪里有，立式减速机应垂直安装使用；

6、本机以油浴润滑为主；

7、环境温度:-10℃～0℃时用L-CKC68﹨L-CKC46(原N46、N68）润滑油，0℃～40℃时用L-CKC68～L-CKC220（原N68、N100、N150、N220）润滑油；

8、加换油制度:

首要次加油运转一周后应更换新油，并将内部油污冲净。以后每3～6个月更换一次，运转中减速机体内储油量必须保持规定油面高度，诺德线圈，不宜过多或过少，加油可打开通气帽或油杯盖补充；

9、采用油脂润滑的减速机更换制度与润滑油一样。

伺服减速机为什么漏油

1、轴封结构设计不切实际。早期的伺服减速机主要采用油槽和毛毡环式轴封结构，诺德线圈价格，并且毛毡在组装过程中因压缩而变形，并且密封接合面之间的间隙。如果轴颈与密封件的接触不理想，则由于毛毡补偿非常低，密封将很快失效。机油槽有一个回油孔，但很容易堵塞并且很难获得回油效果。

2、伺服减速机的内部和外部间压力差：在我们使用减速器的时候，因为运动会出现摩擦发热还有环境温度影响，伺服减速机温度会不断升高。假如大家没有正确的运用，通风孔就会堵塞，因此机器内部压力就会逐渐的升高。机器内部温度也会随之变高，与外界压力差如果越大，油就会可能泄漏。

为什么齿轮减速机多数是斜齿的？

1、和直齿相比，斜齿齿轮减速机轴的位置更自由。比如用斜伞齿的差速器传动轴不定要和后轴在同一水平面上，如果是直伞齿的话那是必的。

2、降低噪音，如果用的是斜齿，那么在同样转速下，噪音会比直齿要低很多。原因在斜齿的表面是先点接触，之后过渡到面接触，到点接触。直齿轮的则是线面线的接触。斜齿的过渡更光滑。故因为接触的突然改变而产生的噪音比平齿小很多。

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