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Etsy卖家注意了，联邦快递部分包裹的附加费调整将在9月3日开始实施
使用联邦快递（FedEx）的卖家，需要注意超重和超大包裹的费用调整，这些调整将于下周生效。
Etsy向卖家发出警告：联邦快递将于9月3日起，实施更高的附加费，并将告知卖家这些费用在年终旺季会如何上调。
Etsy的公告如下：
联邦附加费的调整：
联邦快递将从9月3日起，上调需要经过额外处理的包裹及未经授权包裹的附加费。
联邦已经调整了对超重和超大包裹征收的附加费。附加费的上调，将从2018年9月3日起开始生效。
从2018年11月19日至12月24日的年终旺季，除了标准附加费之外，您可能还需缴纳额外的费用。以下是卖家需要了解的一些情况：
Ground（陆运）服务针对未经授权包裹的费用调整
Ground服务中未经授权额度包裹费用将从每个包裹300美元增加到675美元。
如果你使用联邦快递发送的包裹是：
•长度超过108英寸
•长度、宽度和高度加起来超过165英寸
•重量超过150英镑
超过以上测量值的包裹可能会被拒绝配送，或者超出FedEx Ground服务范围，包裹将会被退还。
在年终旺季期间，针对未经授权的Ground 快递包裹，除了征收675美元的费用之外，还需增收150美元的附加费。
处理附加费的上调
邮政的美国express速递服务、美国及国际ground快递的处理附加费，每个包裹的费用将由12美元增至20美元。如果你通过联邦快递配送的包裹符合符合以下情况：
•包裹长一侧长度超过48英寸
•包裹第二长的一侧长度超过30英寸
•重量超过70英镑
•包装不当
在年终旺季期间，符合以上这些标准的包裹，卖家需要为每个包裹多缴纳3.3美元标准的额外处理费。
超大包裹的收费
长度超过96英寸、或者长度超过130英寸的包裹，每个包裹需收取80美元的附加费。
旺季期间，超大包裹的标准费用将增加每包27.5美元的附加费。
如果你在Etsy购买联邦快递的配送标签，并需缴纳FedEx Ground未经授权的包裹附加费、额外处理费或者联邦快递的超大包裹附加费，你将在Etsy bill（账单）上看到相关的费用调整。
在其上，联邦快递就额外处理费和Ground快递服务未经授权的包裹附加费的调整，发表了意见：“联邦快递将继续面临更大件和更重包裹的配送需求。这一需求的增长反映了我们将致力于继续投资我们的业务，并通过我们的进行负责任地，为这些超大、超高的包裹提供出色的服务。

联邦快递响应“国际步行上学日”号召倡导安全步行
联邦快递响应“国际步行上学日”的号召，今天携手全球儿童安全组织，在ATP上海赛现场开展了一项青少年安全步行活动，旨在倡导青少年放下电子设备，安全步行抬头走。
统计显示，在中国，15-17岁的青少年因道路交通事故的死伤人数分别占0-17岁年龄段的30.05% 和 37.24%，而他们通常会自步行，且电子设备随身不离。今天，在上海旗忠网球中心的一片专属网球场，8名来自联邦快递的志愿者与青少年代表通过现场一系列“分散注意力”的互动游戏，让他们亲身体会步行时分散注意力的危害，强化青少年在步行时应拒绝低头使用电子设备。同时，通过征集现场球迷的签名支持，志愿者与青少年代表一同呼吁“青少年拒绝电子设备分心步行”，安全步行抬头走。活动结束后，孩子们与联邦快递志愿者一同参观了旗忠网球中心，还前往赛场观看精彩的网球比赛。
每年10月，联邦快递会在全球举办各类活动支持“国际步行上学日”，旨在提高公众对于儿童和青少年的安全步行意识，而本次活动也是联邦快递与全球儿童安全组织次在ATP赛现场针对青少年步行安全开展的活动。未来，联邦快递与全球儿童安全组织将在全国范围内针对青少年步行时因电子设备分散注意力的问题开展一系列的行为，使青少年养成安全的步行习惯，减少青少年交通意外事故的发生。

阿里菜鸟携手UPS、Fedex布局海陆空
①阿里菜鸟携手UPS、Fedex布局海陆空；
②重点发展七项物流建设，促进内贸流通现代化；
③亚马逊一小时快递服务试水酒品商品；
④宁波海关跨境电商跨境直购模式正式启动；
⑤到北欧集装箱货运价三周大降60%；
⑥德邦名单公布，多名高层榜上有名；
⑦巴西物流频受挑战，跨境包裹屡屡被延误；
⑧美国物流公司Lugg获得380万美元融资；
⑨浙江成立海港投资运营集团，5大港口将进行大整合；
⑩电子商务立法草案拟年内完成，天猫京东既有规则有望纳入

泰国期望成为东盟物流中心
泰国商业部国际贸易促进厅长喃塔汪近日表示，商业部和民间企业共同制定了泰国2020年物流业发展规划方向，以在运输、采购、产品库存管理和产品分散流通、物流信息和资金等方面进行整合，并实现更率，对物流相关行业的服务发展方向和目标进行定位，以促进国家增加出口。
据报道，泰国商业部国际贸易促进厅长喃塔汪近日表示，商业部和民间企业共同制定了泰国2020年物流业发展规划方向，以在运输、采购、产品库存管理和产品分散流通、物流信息和资金等方面进行整合，并实现更率，对物流相关行业的服务发展方向和目标进行定位，以促进国家增加出口。
泰国地处东盟中心，因此，泰国物流体系重要的发展战略应是市场需求相关领域中的货物快速送达、产品流通顺畅、信息输送、增加附加值，同时要努力让与产品和货物运输相关的环节降低成本，并提升核心竞争能力。
他指出，物流运输行业是使用成品能源仅次于工业多的行业，泰国产品出口成本的廉价水平在东盟国家中位列第3，但仍需加强提高与升级，适应东盟经济共同体的形成，并且要努力成为中国与印度货物运输中转的中枢，这两个国家都是世界和重要的市场。

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