南昌不锈钢镀镍加工 不锈钢化学镀镍

化学镀镍是一种化学溶液，能与碳钢等部件发生化学反应，在钢部件的表面形成一层化学镀镍膜，有效的隔断钢部件与腐蚀性介质的接触，从而达到防腐的目的。
化学镀镍在不同行业的应用：
1、电子、计算机行业
铝镁合金硬盘、线路板、薄膜电阻器、金属元件等，利用化学镀镍合金可提高其耐磨、耐蚀性能和的物理化学性能。
2、机械制造工业
凡需要耐磨，耐蚀的零部件一般都可以用化学镀镍合金层来提高其寿命，如液压轴、曲轴、传动链带、齿轮、工卡量具等。
3、模具行业
镍合金镀层因其耐磨、耐蚀、结合力强、固体自润滑性能以及工艺上的均匀，可控厚度等的优势，能够起到强化模具的理想效果，提高模具的抗磨损、抗擦伤、抗咬伤的能力，脱模容易，既延长了模具寿命，又提高了模加工件的表面质量，用ENP工艺处理模具时表面厚度均匀无变形，模具表面尺寸超差时，可以修复。
4、石油、化工行业
化学镀镍合金对含硫化氢的石油和天然气以及酸、碱、盐等化学腐蚀介质都具有优良的抗蚀性，所以采油设备、输油气管道中应用广泛。普炭钢、低合金钢上镀一层50-70μm的合金，其寿命可提高3-6倍。化学工业的容器、阀门、管道、泵等可用这种工艺处理，以代替不锈钢和纯镍。又因其兼有优良的抗蚀、耐磨、零件的特点，构成了ENP工艺特的优势。
5、汽车摩托车行业
主要是利用化学镀镍合金层的耐蚀、耐磨性能。如形状复杂的散热器、齿轮、喷油嘴、制动瓦片、减振器等等。
6、其它行业
ENP工艺还适合处理航空、汽车业中一些要求耐磨耐蚀，并且又对称平衡的零件，铝、镁、铍材料制成的航空零部件和电子元器件等。

化学镀镍磷合金后工件处理：
a、施镀完成后，需用大量清洗冲洗，或者直接入清水槽清洗，速度要快，清洗要彻底。
b、清洗后工件视情况做以下处理、
c、放入封闭槽做孔隙封闭处理，一段时间后拿出强制风干。
2、晾干后再镀层外喷一层防锈油
3、处理完成后工件如不立即返厂，应保持干燥后封存，忌放在潮湿的地方，日晒雨淋，以免影响镀层寿命。

化学镀镍过程涉及的氧化还原反应需要热能，对于任何化学镀液都是如此而已，即在一定的温度下才能发生化学沉积反应。除少数低温、常温镀液外，大多数的化学镀液要在比较高的温度下进行，当然不同的镀液对温度的敏感程度也不尽相同。
按照化学动力学经验公式，化学镀镍沉积速度为镀液温度的指数函数;某些化学镀液温度升高1℃，沉积速度增加5%-7%。在较高温度下速度较快，但是通过升高温度去提高镀速是要有镀液分解或降低寿命的风险的。为了尽可能得到一个尽可能快又不伤害镀液的稳定性，每种镀液都一个的操作温度范围，比如酸性的，以次磷酸钠为还原剂的镀液操作温度为88-92℃，在此范围内磷含量不会有超过1%的波动。
由此可见对化学镀镍操作温度的控制是十分重要的，实际操作时镀液温度控制在操作温度正负2℃范围内，应该尽可能让温度减少波动，我们在一些自动控制温度的生产线上，要定期对温控仪的温度传感器进行较正，以尽可能减少误差。另外，温度是与镀层的磷含量成反比的，越低的温度越有利于得到较高的磷含量，当然温度对磷含量的影响是比较小的。

化学镀镍技术能广为应用的原因是镀层具有优越的耐蚀性能，它是阴极性镀层，所以镀层厚度及完整性是保护基材效果好坏的关键，否则反而加快基材的腐蚀，这点需充分予以重视。那么该如何提高化学镀镍的耐腐蚀性能呢？
基体质量这是镀层持量的基本保证，但往往被人们忽视。镀前需了解工件材料的成分、状态、冶金质量及加工成型的过程，不适当的加工会造成应力、微裂纹。工件上不应有折叠、焊屑、毛刺、孔洞及砂眼等缺陷。钢中的夹杂物，尤其是硫化物，不仅影响镀层的耐蚀性，还会毒化镀液。
镀前处理基材上原有的润滑油或缓蚀剂是很难清洗净的，处理不好不仅会降低镀层结合力，还会产生针孔而降低耐蚀性。除化学清洗法外，碳钢基材常推荐使用电解清洗法，但这种清洗方法明显地影响镀层的耐蚀性。例如在碱性介质中阳极清洗会啬镀层孔隙率；阴极清洗虽然孔隙率低，但又可能引起氢脆。用碱性除锈剂，若换向周期性地反复清洗，即在85℃浸泡10分钟、再阳极清洗2分钟，效果不如浸泡后改用阴极清洗更耐蚀。活化时铁基体如用盐酸活化会使腐蚀率上升，如果以稀活化效果就好一些，且时间越短越好。活化液中不能用缓蚀剂。基材中含铅将使镀层出现微孔、降低结合力，还毒化镀液。这类基材不宜用活化，以25%HBF4为宜，先闪镀一下也可。
镀后处理化学镀镍的后处理不外乎加热除氢、提高硬度改善耐磨性或改善结合力，或进一步处理以提高耐蚀性。镀后需要处理的镀层只占总镀层的一小部分。试验表明200℃加热一小时的热处理方法还有益于改善镀层的耐点蚀能力。低温短时间加热去除了氢，还继续保持镀层的非晶结构，同时，发生了大的弛豫，使其体积缩小、密度增加、孔隙率下降。铬酸盐封闭处理是提高化学镀镍层抗变色能力、延长耐盐雾试验时间及耐蚀性能的一种简单而有效的方法。

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