现在,加入货拉拉平台的车辆大多是新能源面包车。在小刘看来,新能源面包车比汽油面包车好开。“新能源面包车比传统汽油面包车好开,速度好控制。”“下雨天要顾着点,基本也没啥影响。”但是,对于大多数司机而言,是重中之重。为了增加收入,除了更多的跑单以及提升服务质量增加收入外,降低成本非常重要。
但是,据调查,部分面包车司机每天的行驶里程仅有120公里左右,因此新能源面包车的续航仍然是绰绰有余的。其实,长途运输的话也不是不可以,如果离充电桩的距离在纯新能源面包车一次的续航里程之内,中午吃个午饭抽支烟,一个小时过去了,电也满了。
是否能快捷方便的充电,也是新能源面包车是否能适用市场的主要考量因素。充电桩充电比较迅速,一般1.5到2个小时就可以充满。新能源面包车在家也是可以充电的;但是由于电压不够,可能需要的时间比较长,一般是6-8个小时。基本上白天拉货,晚上充电即可。所以,为了未来新能源面包车能在市场物流中占据主导地位,应该大力兴建充电桩服务点。车主在买车之后,也可以通过一些充电桩app来定位城市中充电桩的位置。
单从整体的外观上看,应该是好运一号长一些,但事实上瑞驰ec35的长度要长5mm。
先需考虑的是新能源面包车的运输成本。新能源面包车不受油价的影响,但是一夜的充电也绝不是完全免费。平均来说,新能源面包车行走一公里的电费约1毛,跑300公里每天也就30-40块钱,一个月也就900-1200块钱,而燃油车行走一公里的油费约6毛,跑300公里每天则需要大概需要150-180块钱,一个月4500-5400块钱,这样一算,瞬间感觉等待充电的时间不长了,电价仍然比油价要低出不少。此外,新能源面包车的保养费用也很低,因为无需保养发动机。
想要货运空间大的朋友们可以选择好运一号,5.28方的载货空间,配上双侧侧滑门,不仅装货多而且装货卸货都非常方便。如果是想要满大街都能看得到的新能源面包车,就选瑞驰EC35,因为他的销量已经好几个月位列了,是非常棒的一款车。这两款车能够这这么激烈的市场当中存活下来,那必定是拥有强大的实力,并且得到消费者的喜爱,不妨可以一试。
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