供应废橡胶轮胎提取轮胎油和汽

废橡胶轮胎提取轮胎油和汽
项目开发的时代背景和意义
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    社会的现代化，一方面橡胶工业蓬勃发展，橡胶制品被普遍用于各种行业；另一方面，由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的一大公害，且日趋严重，被人们称之为黑色污染。与国外发达地区相比，处理这方面的污染，我们地区还缺乏一定经验，资金和市场也是大问题。
目前，我国轮胎年产量居世界*三位，已**过1.3亿条，每年产生的废旧轮胎**过6500万条，并以每年两位数的速度增长。其中，70％的废轮胎资源没有被回收再利用，废斜交胎的回收利用率也不到一半。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。
我们在各家研究的基础上，扬长避短，立足实际，从实际国情出发，经过多年的科技攻关，设计推出了“*具特色的系列立式废轮胎提取轮胎油的设备。”
一、	较新系列设备几大特色
1、每套设备由三部分组成：
a.裂解釜. 
b.冷凝系统。
c.燃气加热系统（废气处理系统）。
2、主要技术特点：
a.除可以提取出10%左右的钢丝以外（市场价1500元/吨以上），还可以生产轮胎油。
b.其关键装置裂解釜的设计上，**克服了国内目前立式平底裂解釜釜底直接加热短时间内烧穿釜底，局部受热不均匀，易断裂、产量低，使用寿命短等等不利因素，采用烟道热加热的方式，可以使设备的使用寿命达到2年以上。
c.具备*的上料和出渣系统。轮胎处理量LT-1型每24小时较高量达到1吨，300公斤残渣的出渣时间只需20分钟每LT--3  24小时较高废料处理量量达到4吨。
d.*的燃气加热系统。在生产的过程中，当被加热的气体达到150摄氏度后，会产生大量常温常压不能液化的气体--到。这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分燃烧后，产生大量的能量，大大节约了能源，大幅度的提高了生产效率。
d.炼油剩下的碳黑可以作为燃料烧掉，不用再购买其他燃料，节约了能源。
e.几乎不需要电力，节约了成本。

二、	产品及原料市场
    随着世界经济的突飞猛进和石油紧缺的势头与日俱增，进入九十年代以来，能源已成为制约各国经济发展的主要因素，已探明的**陆地上的石油十五年后将开采完！寻找新的能源已成为**关注的问题。我国地域广阔，人口众多，随着市场经济的*发展，车辆、机械的普及，石油市场需求在不断的增长，我国已由石油出口国变为石油进口国。2000年下半年，据中国石化集团公布的消息，我们除国内生产的原油，还需在国外进口二千万桶原油，才能满足**的需求。进入2004年后，**原油价格一再上涨，每桶原油已达45美元/桶（欧佩克2005年2月份报价）。
那么炼油的原料是否能够**来源呢？
目前，我国轮胎年产量居世界*三位，已**过1.3亿条，每年产生的废旧轮胎**过6500万条，并以每年两位数的速度增长。所以，每县建一个一年处理6.5万条废轮胎提取碳黑和轮胎油的厂，原料是用不着发愁的。
三、	主要技术特点
1.本成果关键设备裂解釜加热方法采用烟道加热，催化热裂解工艺。
2.900以上的废轮胎轮胎油出油率不**40%。
3.本设备设计合理，制造工艺**，*设施完备。
反应釜适用的产品和行业
1.废旧橡胶轮胎。
2.废油。比如：废机油，废机油，废油渣等等。
3.废电缆皮。
4.废原油。
四、	工艺流程一、
废旧轮胎主要成份是炭化合物的聚合物和炭黑，在催化剂作用下，加热常压催化裂解为、、重油。此混合油称为原油。原油经脱色除味，再经分馏，分馏出、馏份，再加入适当的调整剂，调合出符合地区标准的、和燃料油。其工艺流程为：1废旧轮胎整理去杂→入炉加热，加入催化剂→催化裂解反应→冷却成油（原油）→洗处理→加热精馏，冷凝→成品油馏份（、、燃料油）→调合→成品油（、、燃料油）2废旧轮胎不需要切割，直接装入常压裂解釜中，催化加热，馏出油蒸汽，油气通过冷凝器，可液化部分，冷凝为轮胎油，不可液化部分通过燃气系统捅入加热炉烧掉。
五、	*性
1.主体设备的*性。在生产过程中，不可液化的废气主要组分是C1到C4的烷烃类，直接燃烧有一定的危险性。我们目前的生产工艺中，把它作为燃料烧掉之前，**使其通过**道*装置水封，然后使其通过*二道哦*装置燃气喷嘴，使之可以**达到*生产。
六、	环保性
对生产过程中三废的处理。
1.废气。
通过两道*装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既*了废气污染，又节约了大量的燃料。
2.废液。
油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废水，量小，易处理）。通过加入弱减液中和后，把中性废水经过三级过滤，达到无害化后，排到**的蒸发釜（其热源采用主体釜的烟道余热）蒸发。
3.废固体物。
废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣可以作为燃料。不存在废的固体物。
七、	经济效益分析
1、设备价格
设备型号 ：   LT--1

江苏徐州市亚欧****有限公司是**从事各类用废机油、废塑料.废橡胶.轮胎生产新技术及提供设备 催化剂 脱色剂 脱臭剂和燃烧设备的开发、研究、设计、生产、安装、调试一条龙服务的高科技企业。
江苏徐州市亚欧****有限公司从中国能源的实际情况出发，以大学等多所高校和科研单位为技术依托，特别致力于用废机油废塑料.废橡胶.轮胎生产新技术设备、燃煤技术设备 催化剂 脱色剂 脱臭剂的开发应用研究、对炼油的特性及各种燃煤方法、脱方法进行研究、比较、试验、总结，成功推出了*、节能、环保型炼油设备及系列燃煤机。特别在炼油设备和燃烧设备开发、制造方面，具有丰富的经验和强大的实力，涉及光、机、电一体化，新材料、节能、环保等**领域。我们以**的产品质量、严谨的管理作风、**的经营理念，不断开拓新的领域和市场，赢得了广大用户的信赖和支持，**了令人瞩目的业绩！诚实、信用、进取合理利用、持续发展、造福社会”的企业理念永远为国内外用户提供**的技术，*的产品，**的服务，在带给客户更多的利益和**的同时也为中国资源的可持续发展和人类生活的改善贡献力   本公司现有员工68人，其中85%为工程技术人员，拥有一批经验丰富的设计、制造、销售和现场服务工程师。经过近10年的发展，已具备完善的开发、制造和试验手段，具有与所研制、生产的产品相关的检测能力。拥有产品实验室和设备齐全的计算机网络中心及 ERP管理系统，同时拥有**的软硬件工程师，还**加工中心、电气装配生产线和三个生产厂，可批量生产各种相关产品。
　　本公司的主要机构有市场部、运行质保部、自动化工程部、研究发展部、炼油设备工程部、财务部、制造部和总裁办公室。
　　本公司与国内设计院和电力、石化、冶金行业 800多家用户有良好的合作关系，产品**全国。部分产品还出口。公司还在全国各主要地区设有 分公司或办事处，年销售总收入500万元人民币左右。
转让用废机油生产新技术
提供设备 催化剂 脱色剂 脱臭剂
   我公司致力于废机油提炼**研究十余年，废油炼制再生厂（之前又称为ECOTECH）是一种以中高温裂解废油使其转化成为0号（或称为与近似之然料油）的一种技术， 技术较重要的组件则是一组中高温裂解炉、一组精馏器、以及一组高压风冷式冷凝器，使得废油炼制再生技术能将废油中百分之85~95%的碳化合物分离出来；由于裂解炉的作业温度与过程恰与炼油厂原油蒸馏塔的Topping Process由油蒸汽中分离的制程非常相似，所分离出来的产品其品质与0号亦非常相近。另外主要解决了影响该项目*发展的三大难点，即：质量—规模—效益问题；**建立了*有的质量**体系，自行研制成功的*裂解废机油的加精制剂，催化剂，所炼制的0#通过了技术监督局检测，已达标准，现已配制一套**催化剂，脱色剂，脱臭剂生产线，形成定型产品。*二，确定了—个较经济的投资规模，以全国城乡废机油扩散密度，测定较低的收运成本，科学设计出日产1—20吨的较佳建厂规模，其设备全天侯生产、封闭式洁净运行，产油快、油质好，该油具有暴发力强、耐燃烧、对发动机无任何*等特点。使油转化率达到75—90%，1吨废机油能产出1600-1800斤，和100斤天燃气作为燃料在炉中烧掉或回收，生产**次污染。这一变废为宝的技术即解决废机油对环境的污染又开发了新的能源，其社会效益远远大于经济效益。废油再生是一种环保高科技产业，因其经济效益显著，且末端产品附加**高，末端产品销售*，原则上，只要使用的技术正确，则无论在任何地方投资建厂均系较有前瞻性且为*之行业。据不*统计，我国每天大约生产各种废油废机油近千万吨，产量如此之大，而回收率却很低，开发利用废油生产前景之广阔，资源之丰富，又是地区扶持对象，而且生产工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产经营。地区**将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大**之一，废油将是21世纪里较具有开发潜力的新兴产业。*三，工艺技术炉火纯青，经营方式别具一格，低成本、*益运转，确保了该项目丰厚的利润。
   为此我公司概况如下：
   一、转换常减压催化法”新技术的特色。
现在，各地废油炼制一般采用固定炉或卧式炉和较原始的常压蒸发生产工艺，并采用单效即釜表面加热低效反应方法。