随着我国经济转型升级速度加快,汽车回收拆解行业中部分实力较强的企业正逐步向机械化和互联网化发展,行业整体机械化程度正在提高,技术落后及非法经营企业将逐步被淘汰出局。
虽然现在市场上已经有比较多的解决方案,比如说全国工商业联合会汽车经销商商会为了让二手车有一个统一的评估标准推出了4S店二手车置换价格指数。
如果非要究其原因的话,我个人觉得还是因为二手车交易大的痛点“信任”没有得到解决,要是没有信任来维持买卖双方的关系,成交率那自然是要降低不少!
在政策层面还需要更多措施。此外,新能源汽车技术标准也需要完善,从而形成一个标准的数据库。还有,应该提高的是新能源汽车**科技。总体上我国技术水平与于**水平相比还有很大差距。在新能源汽车产业的下游相关配套产业方面没有与主产业同步,下游产业有些滞后,比如维修人员的培养。这些不利因素将势必会给新能源汽车产业的发展带来影响。综合以析可以看到,目**段时间我们国内新能源汽车的发展应该以纯电动和混合动力为主。
正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少,同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉,按照的报废车回收规定。正规企业回收报废车价格一般按重量计算,一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价,比地下渠道少得多,因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易,不利于市场的规范化发展。
在国内消费者眼中废旧汽车就是破铜烂铁,只能回炉熔化,各汽车制造企业普遍缺乏循环利用的意识,加之各种相关技术还很欠缺,使得废旧汽车回收市场处于一种无序状态中。
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