涡流制动器 Magnetic 705-0433

Magnetic Technologies磁滞制动器散热良好。因为在汽车行驶过程中，驾驶员操纵离合器地次数是很多的，这就使离合器中由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量地热。离合器接合愈柔和，产热量愈大，这些热量如不及时散出，对离合地工作将产生严重地影响。 离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。飞轮用螺栓和曲轴固定在一起，离合器盖通过螺钉固定在飞轮后端面上，压盘边缘的凸台伸入离合器盖上相应的窗口并可沿窗口轴向移动，这样，只要曲轴旋转，发动机发出的动力便可经飞轮、离合器盖传至压盘，使它们一起旋转。
806-017
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806-020
MB140-001
MB320-001
651-006L
600-040L
CT12-001
CT36-001
CT70-001
750-005
750-075
750-076
750-077
750-034

MTD-30
MTD-40
MTD-50
FL-.250
FL-.312
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FL-.500
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FL-.625
FL-.750
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FL-1.000
FL-1.250

FL-22mm
FL-25mm
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FL-35mm
FL-36mm
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FL-50mm
FL-55mm
FL-56mm

FL-1.375
FL-1.500
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FL-2.000
FL-2.500
FL-3.000
FL-6mm
FL-8mm
FL-10mm
FL-15mm
FL-16mm
FL-18mm
FL-20mm
现在工业上使用的可编程逻辑控制器已经相当或接近于一台紧凑型电脑的主机，其在扩展性和可靠性方面的优势使其被广泛应用于目前的各类工业控制领域。不管是在计算机直接控制系统还是集中分散式控制系统DCS，或者现场总线控制系统FCS中，总是有各类PLC控制器的大量使用。PLC的生产厂商很多，如西门子、施耐德、三菱、台达等，几乎涉及工业自动化领域的厂商都会有其PLC产品提供。美国汽车工业生产技术要求的发展促进了PLC的产生，20世纪60年代，美国通用汽车公司在对工厂生产线调整时，发现继电器、接触器控制系统修改难、体积大、噪声大、维护不方便以及可靠性差，于是提出了的“通用十条”招标指标。

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