太阳能板充蓄电池 详细介绍

胶体蓄电池、胶体蓄电池优点：
1、质量高，使用寿命长：胶状固体电解质可对板形成固态保护层，防止板被腐蚀，同时也减少了蓄电池在大负荷使用时出现板弯曲现象和板短路，较好地防止了板活性物质软化脱落，具有很好的物理性及化学性的保护用途，是传统铅酸蓄电池国家检测标准寿命的1.5～2倍。胶体电解质比重科学，不易造成板硫化，正常使用情况下，循环次数在550次以上；
2、使用安全，利于环保：使用时无酸雾气体析出，无电解质外溢，不燃烧，不爆炸，不腐蚀车体，无污染。由于电解液为固态，即使电池使用中不慎发生外壳破裂，仍然可以正常使用，并且无液态硫酸流出；
3、效率高，性能好：胶体蓄电池自放电小，有利于长期储存；深放电性能高，有利于提高活性物质利用率和放电容量；深放电、过放电恢复能力强，充电接受能力**过国家标准50%以上；
4、使用方便快捷，*经常维护：产品表面清洁无污垢；一次性电解质灌注，永保免加酸液，可节约大量能源及保养、维护费用；
5、失水少：氧循环设计，有便于于氧气扩散的孔道，析出的氧气可与负物质再进行化学反应，所以在充放电过程中气体析出少，既失水少；
6、搁置时间长：具有良好的抗板硫酸化及减少板栅腐蚀能力，存放期长；
7、自放电少：能阻碍阴还原时生成的水扩散用途和抑制PbO自发还原反应，所以自放电少；
8、低温启动性能好。由于硫酸电解质存在于胶体中，虽内阻稍大，但在低温时胶体电解质内阻变化不大，故其低温启动性能好；
9、充电效率高：的充电方式，可使活性物充分活化，提高电池容量；
10、使用环境（温度）广泛，特别适合东北地区寒冷的天气：胶体蓄电池在-40℃～65℃的温差范围内可正常使用，有效解决了我国北方高寒地区及其他高温地区，以往因使用传统铅酸蓄电池启动困难的问题。
蓄电池使用说明：
●  额定容量不同、性能不同、新旧不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
●  实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
●  实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
●  蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
●  连接和拆卸时务必切断电源，否则会有触电甚至爆炸的危险。
●  正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
●  连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
●  连接时，连接工具应绝缘，电池上面禁止放连接片等金属物品，以防止短路。
●  新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。



蓄电池搬运、存储
 ●  蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。
●  蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
●  蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
●  蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间
  长不能**过一年，否则电池容量及寿命将会减小。

蓄电池产品介绍：
7年设计寿命（25℃）
阻燃的单向排气阀使电池安全
吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
UL的认证
多元格的电池设计使电池安装和维护较经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端侧放置
符合**航空运输协会/**民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输
可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 


应用领域：
● 报警系统；
● 应急照明系统；
● 电子仪器；
● 铁路、船舶；
● 邮电通信；
● 电子系统；

蓄电池优点：


在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。  
德国技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。
隔板**高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。
在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。
完全的密封，免维护设计。
设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。
迎合了高频率，深程度放电的需要，提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
浸泡式较板化成（特的FTF较板化成工艺）。
分析纯硫酸电解液。
无泄漏。  
阀控式，开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。
自放电低。

蓄电池技术特点：
1、额定工作电压：2V，6V,12V
2、浮充电设计寿命：6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
3、活性物质：99.9999%高纯电解精铅；
4、板栅：铅、锡、钙多元耐蚀合金；
5、标称使用温度：-20℃~50℃
6、安全操作温度：-40℃~60℃
7、浮充电压（每单格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）
8、均充电压（每单格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）
9、充电电压温度补偿系数：每单体-3mV~-5 mV/℃
10、气体化合效率：不**99.9%。
11、电池槽、盖材料：高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不**UL94-HB级。
12、安全阀：美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造，阀体为迷宫式结构，可起到双重滤酸作用，可将酸雾完全回收，酸雾逸出,具有的耐过充能力和过充寿命。
开阀压力：10~30KPa；
蓄电池维护和保养:在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有
资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
(1) 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦**过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
(2) 定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。

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