供应汽车尾灯双色、三色注塑机

本（株）名机制作所在1985年开发多功能大型转盘式注塑机及**成形技术，使汽车的无缝双色、三色车尾灯之「一体化成形」从而得以实现。现今大部分的主流日本及欧美汽车生产商均采用此技术（名机的**）生产无缝双色三色车尾灯。「名机」见证了过去多年来的汽车塑胶工业的演进，并继续推动未来汽车塑胶工业的发展。
   
“多色成形”、“多层成形”、“模内安装成形”等复合成形品于同一时间进行整体成形的多功能转盘式成形机。 
对应双色、三色的成形。
MC-VR-CJ系列多功能大型旋转式注塑机的锁模力为6,860kN～19,600kN，可将「多色」、「多层」、「模内组立」成形等之复合成形品，同时一体化成形。它适用于双色或三色以及双层、双物料的内装部件。国内使用该机的主要有小糸、施坦雷等大型汽车车灯制造企业。在**范围内还有北美光电等客户，为所有日系汽车以及福特、克莱斯勒、奔驰、宝马、通用、哈雷戴维森等提供自动车灯具。全世界40%的汽车尾灯都是由名机VR注塑机生产的。
 
特点说明：
 
锁模装置
结构及方式 特征 
立式锁模机构 旋转几吨重同时还要保持**，立式机比卧式机较有利。
能够减少占地面积。 
锁模油缸
直压2只（4只）
活塞方式 有效保持结合部的精度。
即使是对投影面积不平衡的制品也能够分散偏重的影响。
（较近的尾灯的红色部分面积大） 
活塞头内部内藏特殊阀门
（专利申请中） 能够减少开合模时从外部流入的动作油的油量。
辅助油箱的小型化　节约能源 

 
换模用模具交换装置
因为配备了标准的模具交换装置，就解决了立式机模具交换不方便的问题。
 
模具交换工作说明
１、      生产完成的模具在自动压模装置解除后，模具托起装置上升，叉形模具进入拉出模具并放到放置台上。
２、      启动平移油缸让放置台平移。
３、      叉形装置搬入下次生产模具，模具托起装置上升后叉形装置拔出。
４、      模具托起装置下降完成后，自动压模装置压紧下半部模具。
５、      机器可动盘下降压紧上半部模具，至此交换完成。
上面每个动作约２－３分能完成。
２付模具的装卸、冷却水配管、油压抽芯配管、热胶道接头等电气接线包含在内直到换模完成约１０分钟。
 
和卧式旋转机的比较
  别的公司（Husky）卧式旋转机 名机VR-CJ系统 
模具交换所要时间 2-3小时 10-15分 
理由 1、模具位置调整困难
2、油压中子、冷却水、热胶道电缆的配管配线困难
3、对换模操作要熟练
4、不可以进行自动模具更换 1、配置有模具自动交换装置
2、操作性优良
3、可以进行模具自动交换，不需要熟练
4、模具交换能在10-15分钟内完成 
生产方式 大量生产，作库存生产 多品种少量生产，看板生产 
锁模方式 1、2增**格林柱互锁装置
2、台盘*产生倾斜 1、直压锁模方式
2、各个增**保持均匀受力
3、能够应对投影面积不均匀产生的压力不均 
成形周期 旋转台回转、开合模动作比较快 因为是立式锁模机构，开合模比一般卧式旋转机慢 
模具 需要专门的模具 
设置 比起一般的卧式成形机需要更多的设置面积 比一般卧式成形机占地面积小，但是高度方面要高，所以相应的厂房高度是必要的 

 
名机立式旋转机的特征
与卧式旋转机相比，生产效率提高8%-20%。
１、       模具交换时间大幅缩短=〉模具自动交换装置
２、       成形不良率大幅下降（银纹、黑点等）=〉加热筒内真空塑化装置
 
多品种少量生产的对应
名机VR机型由于安装有模具交换装置是的模具交换时间15分钟成为可能。对于模具交换频繁的多品种少数量生产“看板方式”、能够实现**对应。模具交换次数多但是生产效率上升。（提高3.3-15%）
 
不良率下降（银纹、黑点对策）
加热筒内真空装置（VACMELTOR）可以安装在名机VR机型上。
因为能够*的排出塑化时产生的化学气体、水分以及防止塑化时空气的吸入，能够*银纹、黑点等。
一般成形机的不良率是5%，由于加装真空塑化装置，不良率能够下降到1% 以下

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