低温汽车扎带定制

尼龙扎带的种类上，通常可分为自锁式尼龙扎带、可松式尼龙扎带、珠孔式尼龙扎带。不同种类的尼龙扎带应用上，它的用途会有所不同。
一、自锁式尼龙扎带。这种尼龙扎带在利用时，可主动锁定，并且不会开放。无论是在制作的时间、选用的材料上都是有所差别的，像铁氟龙来说，所体现出来的特点就是耐候性强，可以抗高温、抗低温，常用于户外利用中
二、可松式尼龙扎带。这类尼龙扎带大的特点就是可松可紧，更多的产业化制作中都会利用到，由于它可以松开，因此是可以循环利用的。由于它所用的材料是ul，它大的特性就是耐火性比力强，可以达到很高的耐火品级，同时不容易老化，在扎束电源上使用它能够达到一定的牢固性
三、珠孔式尼龙扎带。防老化性能、耐火性能和耐热性能等，这种尼龙扎带它都有所具备，而且也可作为电源的扎束使用，由于它是珠孔式的，在利用之后还可打开，循环利用性能也是很强的。

扎带 Plastic Handcuff材料：采用UL认可的尼龙66原料制成，耐酸，耐腐蚀，承受力强，绝缘性 能好，不易老化。颜色：本色，黑色，及其他定制颜色。应用：可以将平行的两个系统的电线束用一条扎带捆扎。用于各类工业水 管，机箱箱体，人体，及物品等物体的捆扎固定。Raw material : UL approved polyamide 6,6 raw material. Resistance to acids and corrosion. With good tensile strength and insulation. Also anti-aging. Color: Natural, black, colored, custom color available.Application : Bundle two parallel wire with only one cable ties.

汽车线束生产主要包括两部分，部分是压接，其中包括全自动压接和半自动压接两种形式。第二部分是装配。装配工艺也可以分成两种，首先介绍的是预装工艺。在汽车线束装配前需要将其分成子线束，子线束的个数应根据实际情况而定。而所谓的预装就是指对子线束进行装配。在进行预装时需要考虑到各方面因素的影响，例如要考虑零件的存放问题、子线束的运输问题等。
其次，介绍的是总装工艺。在进行总装时大多采用的是流水线作业的方式。在进行总装前要做好准备工作，要将布线图板提前准备好，布线图板上应包括各种类型的模块。然后再根据作业书进行装配。在完成线束装配工作以后要进行质量检测，只有检测合格后才可以包装入箱。
目前，汽车线束装配线的自动化程度还比较低，在装配过程中必须要投入较大的劳动力，大部分的工作仍需要人工完成。正是因为如此，在进行线束装配的过程中不可避免的会存在一定的波动。
汽车线束装配时可能出现这样的情况:在一定的生产节拍内没有完成装配任务。一旦发生这种情况，不仅会影响装配效率，同时还会造成较大的经济损失。因此，必须要采取合理的解决措施。有效的解决措施就是停比装配进行应急处理或者增加劳动力。但无论采取何种解决措施都需要投入一定的费用，从而汽车线束装配的成本。因此，必须要进行汽车线束装配工艺研究，提高汽车线束装配的工作效率，确保按时完成装配任务。

材料：采用UL认可的尼龙66原料制成，耐酸，耐腐蚀，承受力强，绝缘性能好，不易老化。用途：先将基板钻孔，然后把扎带插入孔内，再将线缆扎紧即可。

.公司简介：深圳胜之联电子科技有限公司坐落在深圳，是一家集尼龙扎带，配线器材波纹管等产品的开发、设计、生产及销售为一体的综合型企业，产品广泛应用于汽车行业、家用电器、机械设备、医疗器材、电子通讯、电动玩具、船舶**、建筑、包装、园艺等行业。
生产公司位于东莞市厚街镇，成立 2001年，注册资本1000万无，厂面积6000平方米，在职员工200多。公司现在50多台注塑机均配备机械手实现全自动生产，年产量可达2500吨，生产工艺**，检测设备齐全，技术力量量雄厚。
产品分类：标准扎带系列   反齿扎带系列    可松式扎带系列   嵌板固定扎带系列  尼龙梯形扎带   标牌扎带   双扣扎带  平头扎带 手铐扎带   汽车防滑扎带   封条扎带 线束支架  螺丝系列    铆钉系列 等产品。
波纹管分类：PA尼龙波纹管， PP波纹管，铁氟龙波纹管等
特殊套管分类：自卷式套管，拉链式套管
编织套管： PET编织网管，PET高阻燃编织网管， PET高耐磨网管，尼龙66编织套管