小型的环卫垃圾车作用广泛,大街小巷到处可以工作,是生活环境中必不可少的清洁工具,可以说全国每天的城市、区县、乡镇都有很多的环卫垃圾车转运车在运作,以维持城区乡镇的环境与公共卫生。
挂桶垃圾车如果在使用过程中频繁出现液压油缸破裂的问题,那么就需要引起使用者的警觉,车辆必定是某一个地方有问题,如果使用一年或者数年出现一次,那么就是正常的无需过多关注。
通常来讲挂桶垃圾车液压油管破裂有以下几种可能,种就是液压油缸质量不过关,标准的液压油缸内部中间层通常都是钢丝层,能够承受比较大的系统压力。有的企业为了节省成本采用的无钢丝层的油管,这样系统压力比较大的时候就会出现破裂的现象。
箱体容积可达到惊人的4立方,在蓝牌车型中可以说是配置,运载方量。
为了与大胃王的箱体相匹配,我们在上装生产的过程中,采用了在底盘直通大梁上增加了副梁的基础上,全覆盖了一层高强度橡胶缓冲垫片,这样在车辆行至颠簸路段的时候,能够有效缓冲上装质量对于底盘大梁的冲力,使大梁均匀受力,限度的大梁老化的时间。
挂桶垃圾车因为其操作简单使用方便,购车成本相对压缩垃圾车而言要便宜半,而且故障率低,主要的是其车型多样,微型挂桶垃圾车可以用于城市街道和小区内部垃圾收集工作,这是其它很多大型车所不能替代的。
挂桶垃圾车选用二类载货汽车底盘改装而成,上装部分主要包括:箱体总成、自动提升装料机、液压系统、操作系统等。
压缩垃圾车箱体变形的原因
今天我们为大家解释一下压缩垃圾车箱体变形产生的原因,及解决方法。压缩垃圾车的压缩工作是依靠推板油缸的来回往返伸缩实现的,其油缸所能提供的压力一般16MPa左右,部分车型可以高达20MPa,压力是非常大的。
正常情况下推板油缸的运动轨迹是沿着箱体内部的滑块做往返运动,但是一但油缸不按照生产企业预先设计的轨迹,而是不顾一切的往前伸,这时箱体内部的垃圾会被强大的推力持续挤压,因为操作人员是无法观察到箱体内部的运行情况,如果这时油缸的控制系统出现损坏,油缸的伸出部分超过了压缩垃圾车原先的设计,这时在强大的推力作用下,压缩垃圾车的箱体就有可能出现焊接部位脱焊,情况严重时就会导致箱体变形。
如果出现了箱体的变形,维修工作先从检查推板油缸是否出现损坏开始,绝大多数情况下,箱体出现变形,油缸基本上也会发生弯曲,这时油缸就基本报废了。我们需要更换油缸,对箱体就行钣金,更换箱体内的滑块。
以上工作完成后,我们要找到问题的源头多路阀,通常情况下多路阀上面有一个自动复位开关,就是当推板油缸在工作时达到一定的限值后,系统会让油缸自动复位,不在继续往前伸从而达到保护车辆的作用。
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