南昌水性涂料进口报关行 中颖通达供应链 进口商检

青岛中颖通达供应链管理有限公司把原本由管理咨询公司、三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能**地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“**进口门到门”服务上，大限度地优化进口物流供应链方案，服务贯穿整个**贸易流程：一般贸易代理、**贸易结算、进口单证办理、进口物流配送、进口清关、仓储。 用人才整合资源，为客户创造**。为企业提供的“**供应链管理外包”服务，立志成为中国良好的**进口供应链管理服务。构建了以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，以**采购中心和产品整合供应链服务为**的**整合型供应链服务平台，服务网络遍布中国主要城市。 今天，青岛中颖通达供应链管理有限公司不仅是企业非**业务的服务商，较是企业发展的合作者，与企业并肩前行，共赢未来！
一、危化品进口船舶运输要求
1. 凡准许停靠码头的船舶，应服从码头的统一指挥，遵守各项管理规定。
2. 发动机排气管无火星熄灭器船舶不准停靠码头。
3. 凡停靠码头进行装卸的船舶一律禁止明火，非防爆电气一律停止使用，严禁任何人员在作业区域内吸烟。
4. 危险化学品装卸结束后，应关阀封船及时离开码头。
5. 载运危化品船舶进行洗舱作业时，应办理申请单，经批准且采取有效措施后，方可进行。
6. 危化品船舶装卸作业时，应随时保持适航性，首尾外侧备有应急拖缆，一旦发生意外，应立即离开码头。
7. 相邻泊位的船舶间距应符合《装卸油品码头*设计规范》的规定。
8. 遇有雷电或烟囱、排气管冒火，应立即关阀封舱，停止作业。
9. 危化品船舶进行装卸作业时，应遵守操作规程，采取必要措施，防止漏油事故。
10.严格按装卸危化品类别载运。
二、危化品进口车辆运输要求
1. 严格在区域停放。
2. 严禁装载性质相抵触。
3. 建立严格出入登记制度，号、驾驶员、装卸货物名称、数量及出入时间应如实记载。
4. 严禁未经、交通、质监等部门验审合格的危化品车辆载运；
5. 运输车辆是否按规定配备消防、事故修及分体安全防护器材。
6. 运输车辆和罐体是否喷涂“毒”或“爆”等文字，警示灯具、标志是否齐全。
7. 运输车辆必须带好火星熄灭器，严禁在危化品作业区内修车。
8. 装卸作业期间，车辆驾驶员不能脱离作业区域，作好应急准备，紧急情况下安全迅速将车驶离码头。

进口涂料在中国主要经历3个阶段，一是1996年-2000年的起步阶段，主要是引进欧洲的产品、生产工艺、工业流程等等，96年以前中国没有自己生产的强化涂料，中国涂料和国外涂料从产品的理念、工艺、设计上差距都很大，96年后随着欧洲涂料的进入，中国涂料制造业也起步了;2000年 -2006年是快速增长期，当时中国制造业引进设备，发展非常迅速;
青岛港进口油漆涂料清关流程及时间
（1）提前办理油漆涂料备案
（2）货物到港后进行换单
（3）报关报检
（4）商检抽样检测
（5）放行提货
操作要点
　　化工品产品备案时间的选择
　　代理公司的选择
　　进口口岸的选择
　　化工品产品报关申报的选择
　　关键环节
化工品备案、中国香港中检、化工品批文、商检查货、海关审价等环节。
经过一段时间的蛰伏之后，进口涂料卷土重来，并且仍然牢牢占据着中国涂料市场的一席之地，据统计，2013年开始，进口涂料增速已**过国产涂料，一些进口涂料运营商的增长率可达50%。在目前的装修市场，尤其是别墅与大户型的群里，进口涂料的率是非常高的。而国产涂料，即使是一些大，基本上都是在中产或较低端的市场上竞争。业内人士认为，从资源配置角度来说，欧洲涂料工业相对企业建材工业来说比较成熟，自动化程度高、资源丰富、设计新颖、品良、成本可控，优势非常明显。

装卸区域要求
1. 码头应严格执行《*、防爆令》。
2. 码头区岸边方向根据需要设置安全围障、及警戒标志，划定作业区域，加强门卫管理，禁止无关人员出入。
3. 码头应按海事机构的规定悬挂信号旗或信号灯。
4. 装船系统与装船泵房之间应有可靠的通信联络。
5. 码头应设置醒目的安全标志、禁令和警告等，通讯设备旁应设置紧急救援告示牌。
6. 码头输油管、吊机等设施每年应进行一次检修、保养。
7. 码头输送系统应有运输危化品物料的压力、流量、温度等二次显示仪表和报警系统。
8. 码头结构采用不燃性材料，码头上应设置必要的人行通道和检修通道，并保证通航畅通。
9. 装卸甲乙类油品的泊位与明火及散发火花场所的*间距应不小于40m。
10.在装卸作业时，码头及泊位区域内严禁烟火，禁止一切火源。
11.严禁船舶靠泊码头进行检修作业，禁止无关船舶停靠码头。
12.应配备固定式或便携式可燃气体测爆仪。
13.危险品作业现场放置规定数量完好有效的消防器材。
14.高温、大风、雷电天气时应停止作业。
15.码头应保持整洁卫生、道路畅通，无绊倒物障碍。
16.易燃易爆危险品作业区域，使用防爆型电气设备和工具。
17.码头上下船的出处及有爆炸危险场所的处应设人体静电消除装置。
18.码头应设置可靠的避雷设施和单静电接地。
19.码头应设置救生和防毒器材柜，设备、设施的防撞、防滑、耐火等应符合现行规范要求，并定期检查、维护，使其处于良好状态。
20.码头作业环境中的有毒有害物质浓度和噪声强度应符合国家工业卫生标准。

大家都有一个普遍的认识，那就是进口的质量大多数都比国产的好，其实确实是有点道理的，由于我国油漆生产一般都是中小规模的，在技术上也会落后国外，因此，为了能让油漆成本降到，部分不合格的产品肯定会出现，因此，国内的一部分油漆质量、环保性上都会让人担忧。近几年，国家加大对国内油漆行业的监督，因此，国产大的油漆也开始注重产品的研发，通过技术把油漆中的有害气体与空气中水分起反应，这样反应后将会转变为无害的气体，现在这种油漆也应用到了家装中，因此，国产油漆还是有优点的。
进口流程： 
　　1、与外商签订进口合同； 
　　2、外商准备各种单据（MSDS、装箱单、invoice等）； 
　　3、预付货款，外商发货；或外商先发货，后付款； 
　　4、到港提货，报检，报关，缴纳相关税费，货物放行； 
　　5、如需备案需到港前办理备案手续；（备案时需提供样品检测 
检测合格出具化工品备案书； 
   在国内，众多**油漆都有工厂或是有代理商，由于进口的油漆在质量或者在税收上都比较高，因此，进口的油漆价格普遍也高，而且国内的油漆在消费者心目中还没有很好的认知度，因此，销售上即使价格低点，但是还不能与进口油漆站在同一战线上。
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青岛中颖通达供应链管理有限公司“专注-”精神。在行业内首先提出“专注于进口”创新理念，以客户需求为导向，打破行业的习俗和假设，探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能**地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“**进口门到门”服务上，大限度地优化进口物流供应链方案，服务贯穿整个**贸易流程：一般贸易代理、**贸易结算、进口单证办理、进口物流配送、进口清关、食品仓储。 用人才整合资源，为客户创造**。为企业提供的“**供应链管理外包”服务，立志成为中国良好的**进口供应链管理服务。构建了以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，以**采购中心和产品整合供应链服务为**的**整合型供应链服务平台，服务网络遍布中国主要城市。 今天，万享不仅是企业非**业务的服务商，较是企业发展的合作者，与企业并肩前行，共赢未来！