克拉玛依高速公路强夯地基-高速公路强夯地基工程施工-德翔强夯

高速公路强夯地基施工前应检查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置

高速公路强夯地基施工前应检查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏。高速公路强夯地基锤质量把握在 10～40t，高速公路强夯地基工程施工，其底面形式宜采用圆形或多边形，锤底面积宜按土的性质确定，克拉玛依高速公路强夯地基，锤底静接地压力值可取25～40kPa，对于细颗粒土锤底静接地压力宜取较小值。锤的底面宜对称设置若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250～ 300mm。高速公路强夯地基置换锤底静接地压力值可取100～200kPa。当场地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料，使地下水位低于坑底面以下2m。坑内或场地积水应及时排除。当高速公路强夯地基施工所产生的振动对邻近建筑物或设备会产生有害的影响时，应设置监测点，并采取隔振或防振措施消除高速公路强夯地基对邻近建筑物的有害影响。

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高速公路强夯地基法的应用优势

高速公路强夯地基法具有设备简单、工艺便利、加固效果好、运用经济、适用范围广等长处。高速公路强夯地基机租赁解析，高速公路强夯地基厂家，现在可用于加固素填土、湿陷性黄土、粘土、砂砾、碎石等各种土质，因而被工程界所注重。

高速公路强夯地基法是将很重的锤（一般为8～30t，重可达200t）从高处自在下落（落距一般为8～25m，高可达40m）给地基以冲击力和振荡，然后进步土的强度并下降土的压缩性，改善土的振荡液化条件，还可以进步土层的均匀程度，减少将来可能呈现的差异沉降和消除湿陷性等效果。

一般国内夯锤可取10-25t，夯锤材质好用铸钢，也可用钢板为外壳内灌混凝土的锤。夯锤的平面一般为圆形，夯锤中设置若干个上下贯通的气孔，孔径可取250~300mm，高速公路强夯地基工程，它可减小起吊夯锤时的吸力(在上海金山石油化工厂的试验工程中测出，夯锤的吸力达三倍锤重)；又可减少夯锤着地前的瞬时气垫的上托力。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25-40Fa，对砂性土和碎石填士，一般锤底面积为24m对一般粘性土建议用3-4m:对于淤泥质土建议采用4m对于黄上建议采用4.5-5.5m，同时应控制夯锤的高宽比，以防止产生偏锤现象，如黄土，高宽比可采用1:2.5~1:2.8.强夯置换锤底静接地压力值可取100-200kPa

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