200贝雷片-东莞贝雷片-贝雷桥工程设计安装

贝雷桥架系统

1、贝雷桥架系统应有**的电气连接，而且如果是金属桥架就要接地。

2、利用桥架系统构成接地干线回路时，贝雷片批发，应符合桥架端部连接电阻应小于等于0.00033欧姆、接地孔应*绝缘涂层。在1KV及以下的中性点直接接地系统中，受电设备的接地与系统中性线接地相连，配备处动切断供电装轩时，桥架级长方向，金属的横截面积不能大于规定值。

3、另外沿着整桥架敷设接地干线时，每段桥架起码有一点是与接地干线**连接的。

4、对于在振动环境下的接地连接处需要安装弹簧圈。

贝雷片租赁主要工程特点

、贝雷片租赁工程规模浩大。

*二：在特定的建设条件， 采取相应的结构*和结构耐久性措施及施工*对策， 确保大桥建设*和设计基准期内桥梁使用*。

第三、总体设计大桥梁工程全长36km ， 海上桥梁长度 达3517km ， 无论对大桥施工组织管理， 还是对将来运营管理都带来许多新的难题。

第四、自然条件较差。水文、气象条件复杂， 潮大流急， 有效作业时间短， 年均180d左右。工程地质条件较差， 软土层厚达50m ，200贝雷片， 南岸浅滩区10km 范围内存在浅层沼气， 对大桥基础施工有影响。

第五、施工条件差，东莞贝雷片， 制约因素多。南岸滩涂区长达9 km 多， 施工作业条件受到限制。

第六、建设工期紧。大桥计划于2008年建成， 由于海上18 km长的引桥采用70m 整孔预制吊装方案， 受船机设备控制; 南岸滩涂区近10km引桥采用50m整孔预制梁上运梁方案， 仅有一个工作面， 海上作业距离长、工作量大， 要按期完

成大桥建设， **重视施工方案和施工组织设计。

第七、结构耐久性和景观要求高。大桥处于海洋强烈腐蚀环境， 对大桥结构耐久性影响很大。 另外大桥地处我国经济高度发达的长三角地区， 对大桥景观要求也很高。

贝雷桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单，适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大；

主要用于架设单跨临时性桥梁，**履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁，还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。其跨径可达69米，车行道宽度3.7米；允许通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，作业人员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。

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马鞍山贝雷科技有限公司具备ISO9001：2015**质量管理体系认证企业，公司现有固定资产5000多万元，年产值突破亿元，公司拥有贝雷钢桥研发工程技术人员16余人，拥有完善的加工制造设备和检测流程工艺，采用科学的管理方法和**的经营理念，目前已开发出各种高抗弯、高抗剪贝雷片，支撑架等20项新产品，凭借强大的技术团队，在**生产质量的同时，又在生产和加工方面进行了多项技术革新，这样较大提高了产品生产效率，较好地满足了施工现场的要求，公司所有产品严格按照有关部门颁发的《*人民共和国交通行业标准JT/T728-2008》,《低合金高强度钢结构GB-T1951-2008》加工、制作、适用于各种工程施工，交通通车需求，贝雷钢桥具有结构简单、运输方便、安拆快捷、标准化程度高、互换性强、结构形式多样、载重能力大，适用性好等特点。