德宏回收工程机械设备-叁鑫旧机械设备回收

有时候同行的车子没电了，马达转不起来，部分司机就拿一根电线把两台车子的电瓶接起来，然后发动车子。让另外一台没电的车子点火，点完火后，回收工程机械设备上门估价，发现提前运转的车子咋突然不发电了？

原因是，马达启动电流特别大，重卡在600-1200A左右，你的发电机顶多只能提供70A电能而且需要4000转以上。那边一点火，发电机调节器检测到放电量突然加大，回收工程机械设备厂家电话，就给转子施加更高频率的电流励磁，结果导致超出调节器输出能力，德宏回收工程机械设备，产生了大量热量而烧毁。

发电电压高，行车过程中电压表上升到29.8V以内，我相信大多数电工和司机都认为这是调节器烧了。

其实不是。从发电机的原理图看出。这是Y形绕组的原理，车上大多数都是这种绕组形式，图片中有8颗硅整流二极管，3颗励磁二极管（中间朝右的3颗）。

造成发电电压上升至30V以内的原因：就是其中一颗励磁二极管击穿，定子绕组的3根输出端是发电机上的W，串联1N5408二极管就变成D ，如果击穿一颗，其它2组的电压反向流至其中一组，造成磁场强度增加，回收工程机械设备回收服务，发电电压自然上升，并非调节器损坏。

在发电机并网前，如机端电压达到1.3倍额定值时，发电机过电压经0.5秒动作于解列灭磁。当发电机并网后，自动退出此保护。发电机－变压器组是否并网通过主变220KV侧开关辅助接点状态进行判别。

现在车子配置越来越高了，电器使用也慢慢多起来了，发电机的输出能力也越来越强了。车上大多数使用有刷四代调节器的发电机，装车市场基本被北京的佩特来和奥博占领，下面我们来介绍下发电机故障原因及解决方法。

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