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同时，东风天锦介绍酯橡胶和三元乙丙橡胶作为性能优异的特种橡胶，每年也在大量进口。据东风天锦介绍，酯橡胶可用于生产数十种汽车配件，成为近年来汽车工业着重开发推广的一种密封材料，主要用于制造各种骨架油封，如曲轴、变速箱、传动轴等部位油封；东风天锦介绍各种耐热垫片、护套、胶管等。据估算，目前国内汽车工业对酯橡胶的年需求量将达2万吨上下。但由于我国酯橡胶装置均没有达到经济规模，远不能满足需求，用于生产汽车配件的酯橡胶半数以上需要进口。

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其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦牵引车，东风天锦将前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。

目前，东风天锦在售车型包括东风天锦KR载货车、东风天锦VR载货车、东风天锦KS载货车、东风天锦载货车、东风天锦牵引车和东风天锦自卸车共6个系列。东风天锦载货车是天锦载货车系列中老的型号，其搭载了东风、玉柴、东风雷诺和东风**发动机，马力140-450可选，东风天锦牵引车专卖，有6×6、6×4、6×2、4×4、4×2共五种驱动方式，后桥速比从3.9-5.921可选。

这款车的动力和操控甚合我意，4.3L的发动机提速很强劲，东风天锦牵引车经销商，油门反应也挺积极的，驱动形式采用4X2，高速上**车一丝也不吃力，不管是高速还是街市驾车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的法士特变速箱，档位数是10个，变速箱可以很快的变换挡，让引擎的转速一下就提高起来了。加上东风商用车对变速箱的细心调教，让变速箱与引擎成为天作之合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，为人车合一的驾驭感受奠定了基础。扭矩数据为550，高车速可达90公里/小时，比起东风天锦自卸车竞争对手新乘龙M3来说较为**。从大体呈现上说，东风天锦自卸车的动力和操控水平并不比同档次车差。

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