ppg油漆是PPG工业公司旗下的,而且是的油漆制造商,涉及的范围包括工业、航天以及建筑和交通等等。而且几乎**所有的汽车制造商使用的都是PPG的汽车涂料产品或技术,可见ppg油漆是很好的。PPG在业内具有的地位,而且是我们熟知的,不断推出的环保产品,为我们带来较好的体验。
ALPHAGEN 650
性能无锡自抛光防污漆 650
1 / 2
SIGMA
高
共 二 页 2005 年 8 月版
简 介 高性能无锡自抛光防污漆,含有氧化亚铜和**生物杀伤剂,可供沿海航行
的船舶防污使用
主要性能 — 高活性无锡自抛光防污漆,适用于沿海航行的船舶
— 无锡自抛光防污漆,适合于新造船和旧船维修
— 可长时间控制贝类和藻类的生长(防污性能受航线及航运频率的影响)
— 能根据规定的漆膜厚度控制抛光速度,达到有效保护并使表面光滑
— 符合 IMO 有关防污漆的规定
颜色与光泽 红棕色、棕色和黑色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑;1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 2.0 克/厘米3
体积固体含量 57% ±2%
挥发性**成分(VOC) 173 克/公斤(按 1999/13/EC,SED 标准)
340 克/升(约 2.8 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75-150 微米, 根据不同系统
理论涂布率 7.6 米2/升, 75 微米厚;5.7 米2/升, 100 微米厚,3.8 米2/升, 150 微米厚
表干时间 1 小时(20℃)
覆涂间隔 小:6 小时*(20℃)
再次下水时间 少:8 小时*
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 26℃
推荐基底 — 前涂层; 干燥且无任何污物
状况与温度 — 合适的高性能防腐蚀涂层系统(焦油环氧、环氧、焦油乙烯)
— 基底温度至少** 3℃
使用说明 — 使用前需搅拌均匀
— 油漆温度** 15℃, 否则应添加稀释剂以达到施工所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-3%,根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.53-0.68 毫米(0.021-0.027 英寸)
喷出压力 12-15 兆帕(约 120-150 大气压或 1700-2130 磅/英寸2 )ALPHAGEN 650
性能无锡自抛光防污漆 650
2/2
SIGMA
高
刷涂/辊涂 仅适用于修补涂装
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-3%
工具清洗 稀释剂 21-06
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料,必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 7.6 5.7 3.8
干膜厚度(微米) 75 100 150
覆涂间隔时间表 (干膜厚度 100 微米)
基底温度
少干燥时间(小时)
5℃ 10℃ 20℃ 30℃
自身复涂时间
再次入水时间
18 12 6 4
24 12 8 6
— 对于 SigmaCover 510 中间漆,涂装 Sigma AlphaGen 650 防污漆的
大涂装间隔时间(20℃)为 48 小时
— 上述数据只是正常施工条件下的一般说明
— 较高的干膜厚度与不良气候情况下需较长的干燥的时间
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
产品说明书编号 7262
IGMA VIKOTE 61 ( SIGMA BALAMASTIC)
焦油压载舱漆 61
S无
共 两 页 2005 年 9 月版
简 介 单组份、不含焦油, 压载水舱维修用涂料
主要性能 — 良好的耐海水性能
— 在高湿度条件下具有良好的防腐蚀性能
— 低表面处理要求
— 对旧涂层有良好的粘附力
颜色与光泽 灰色和绿色 - 半光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 1.2 克/厘米3
体积固体含量 62% ±2%
挥发性**成分(VOC) 249 克/公斤(按 1999/13/EC, SED 标准)
305 克/升(约 2.5 磅/加仑)
推荐干膜厚度 150-200 微米每道
理论涂布率 4.1 米2/升, 150 微米;3.1 米2/升, 200 微米厚
表干时间 20℃, 4 小时; 5~10℃, 24 小时
覆涂间隔 小: 24 小时(20℃),48 小时(5~10℃)
: 无限制
固化时间 20℃: 2 天; 5~10℃, 4 天
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 38℃
推荐基底 — 浸水部位
状况与温度 y 钢材; 动力工具打磨清理达到 ISO 标准 St2 级或高压水清理达 DW2 级
(STG 准则 No.2222)或 NACE/SSPC 标准的 VIS WJ4L 级
y 旧涂层; 干燥且无任何污物
注: 旧涂层的尖锐边缘必须去除
— 基底温度必须** 5℃并至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3106
— 统涂两道, 每道 150 微米, 干膜总厚度为 300 微米
— 对附着牢固的完整涂层及部分损坏区: 钢材露底处修补一道 200 微米,
统涂一道 100 微米
1/ 2VIKOTE 61 ( SIGMA BALAMASTIC)
焦油压载舱漆 61
2/2
SIGMA
无
使用说明 — 使用前需搅拌均匀
— 油漆温度需** 15℃, 否则需添加稀释剂以达到施工所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性能的降低
— 施工及固化期间须保持足够通风(详见 1433 和 1434)
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 20-05
稀释剂量 0-3%,根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.58 毫米-0.68 毫米(0.023-0.027 英寸)
喷出压力 25-30 兆帕(约 250-300 大气压或 3550-4260 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂 仅用于修补和预涂
推荐稀释剂 稀释剂 20-05
稀释剂体积 0-5%
工具清洗 稀释剂 20-05
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料,必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7104
(SIGMARITE SEALER)
氧漆 522
1 / 4
SIGMACOVER 522
环
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份聚酰胺固化环氧云母氧化铁底漆/封闭漆/中层漆
主要性能 — 可以用作底漆, 封闭漆或中间漆
425 (SIGMAGUARD BT)
溶剂环氧面漆 425
1 / 3
SIGMAGUARD
无
共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份无溶剂胺固化环氧漆
主要性能 — 适合于压载水舱和钢结构长期保护涂层系统,具有优异的防腐蚀和耐
海水性能
— 适合于分段涂装
— 良好的边角遮盖性能
— 在密闭舱室内能降低爆炸危险性和火灾危害性
— 可以采用单进料无气喷涂设备施工
颜色与光泽 灰色和绿色 - 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米
3
=8.25 磅/美加仑, 1 米
2
/升=40.7 英尺
2
/美加仑)
比 重 1.4 克/厘米
3
体积固体含量 98% ±2%
挥发性**成分(VOC) 47 克/公斤(按 1999/13/EC,SED 标准)
66 克/升(约 0.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 250 微米
理论涂布率 3.9 米
2
/升,干膜厚度 250 微米*
表干时间 12 小时*
覆涂间隔 小:24 小时*
:7 天*
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪点 基料和固化剂:** 65℃
推荐基底 — 前涂层;干燥,清洁无任何污物
状况与温度 — 施工与固化时基底温度应有 5℃以上,并至少** 3℃
— 施工和固化时相对湿度为 80%
系统详述 船舶 系统表 3106
使用说明 混合体积比 基料:固化剂 = 80 :20
— 基料和固化剂混合温度需** 20℃
— 温度较低时,喷涂粘度增高,会造成雾化不好
— 不能用稀释剂稀释425 (SIGMAGUARD BT)
溶剂环氧面漆 425
2 / 3
SIGMAGUARD
无
熟化时间 无
混合后使用期 1 小时 (20℃)*
无气喷涂 — 大功率单进料无气喷涂设备,采用压力比 60:1 型,并配以合适的高
压软管
— 当空气温度较低时,为避免涂料在管道内冷却,则需要对管道全线加热
或绝缘
— 高压软管应越短越好
推荐稀释剂 不用稀释剂
喷咀孔径 约 0.53 毫米(0.021 英寸)
喷出压力 在 20℃时(涂料温度)至少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸
2
)
在 30℃时(涂料温度)至少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸
2
)
刷涂/辊涂 仅适用于小块修补涂装和预涂装
推荐稀释剂 不用稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83 (推荐) 或稀释剂 90-53
— 所有涂装设备使用后应立即清洗
— 无气喷涂设备内的涂料必须在混合使用期内排完
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
— 漆雾并非无毒,喷涂时应戴送风式面罩及手套
— 在密闭舱室内应通风良好以保持工作能见度
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米
2
/升)
3.9 3.3
干膜厚度(微米) 250 300
刷涂时, 干膜厚度 100 微米
湿膜厚度测量
— 测得湿膜厚度和实际应用湿膜厚度之间,总会有一个误差
— 这是由于导致油漆膜失去空气需一定时间的触变性与表面张力造成的
— 建议实际应用中, 在规定的干膜厚度上再加 60 微米.
干膜厚度测量
— 由于测厚仪要陷入初并不牢固的漆膜,故在初的日子里(根据环境
温度),不能测干膜厚度
— 在测量干膜厚度时用已知厚度的校正片放在漆膜表面与探头之间425 (SIGMAGUARD BT)
溶剂环氧面漆 425
3/3
SIGMAGUARD
无
覆涂间隔时间表 (自身覆涂 - 仅适用于小块修补涂装和预涂装)
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 3 天 48 24 16 12
间隔时间 (天) 11 9 7 5 3
— 表面应干燥,且无任何污物
固化时间表
基底温度 表干(小时) 干硬(小时) 完全固化(天)
5℃ 48 3 天 21
10℃ 24 2 天 14
20℃ 12 24 7
30℃ 8 16 3
40℃ 6 12 2
- 在施工和固化时需应保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)
混合使用时间 (处于施工粘度时)
20℃ 60 分钟
30℃ 30 分钟
-由于是放热反应, 混合期间及之后, 温度可能会上升至 60℃
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7953
江苏东风环境公司主要经营钢结构表面防腐、*涂装、手工喷砂、抛丸除锈、热喷锌、热喷铝、冷喷锌、氟碳喷涂及涂装车间承包、钢结构安装、建筑工程装饰装修,并从事油漆、涂料等产品的销售,在钢结构涂装及建筑装修行业积累了丰富的经验,**了无数辉煌的业绩。
公司秉承博爱、诚信、、创新的经营理念,提倡仆人式,塑造学习型企业。20世纪80年代从传统的装修领域进入钢结构涂装行业,至今已完成数千个工程,项目涉及机场航站楼、高铁站房、体育场馆、客运中心、会展/会议中心、文化展馆、高层及**高层建筑、工业厂房、桥梁钢构、港口码头、石油化工、装配式建筑等各系列的钢结构工程,其中包括批、省级重点项目,参与的项目多次获得鲁班奖、詹天佑奖、钢结构金奖等代表行业荣誉的奖项,在客户群中赢得了良好的口碑。
江苏东风环境公司业务遍布全国各个省份,并参与了大量海外项目迪拜跑马场等重点项目。
江苏东风环境公司以“诚信经营、开拓进取、求真务实、稳步创新”为信念,不断提升**技术,积参与市场竞争,力争在装配式建筑涂装及装饰装修等相关行业创造较出色的业绩。
海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处,竭诚为您服务!