仓储物流园项目可行性报告编制_立项申请书_甲乙资质

筑信工程部可出具的资质，包括：农业、机械电子、轻工、综合经济、化工、生物、建筑、建筑材料、纺织纤维等。新材料项目如果需要申请专项资金扶持，或向商业申请，或者上报省级以及主管单位审批，必须具有资质（工程单位书）。
筑信咨询分析师认为，冷链物流产业可以进一步融入GPS定位、大数据、互联网+物联网、云计算等技术，进一步增强产业智能，形成示范效应。目前冷链物流产品的主要客户群仍是b端。要加大对终端零售客户群的产品开发，而不仅仅局限于一些餐饮产品。根据不同产品的特点，划分不同的细分市场，建立不同的生产线和供应链。

尽管由于社会需求增长缓慢，中国物流业的增长保持稳定。2015年，我国社会物流总量2.192万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比上年回落2.1个百分点。全年社会物流总量呈现稳中有降的发展态势。从构成上看，2015年，工业品物流总额2.04万亿元，比上年增长6.1%，比上年下降2.2%；进口货物物流总额10.4万亿元，比上年增长0.2%，再生资源物流总额8616亿元，增长19.0%，比上年下降4.9%；农产品物流总额3.5万亿元，同比增长3.9%，比上年下降0.2%；单位和居民物流总额5078亿元，同比增长35.5%，比上年增长2.6%。虽然我国社会物流总量正在放缓，但整体物流业仍处于上升阶段。

筑信咨询分析师认为，目前直接针对C端的冷链物流很少，而C端产品和客户群的发展将是医药企业和冷链物流企业未来的发展方向。另一方面，冷链网络建设还需要更多的时间。

通过对物流园区和冷链物流园区投资者的调查，发现60%以上的投资者与物流和冷链物流没有关系。然而，对于投资者和非投资者来说，困难相对较多。冷链物流园区的建设缺乏的规划咨询，冷链物流园区是一个以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施，包含了较多的技术，应重视前期规划研究。然而，也有不少冷链物流园区的投资者不愿意花钱进行规划研究。由于“拿地”对于冷链物流园区的建设尤为关键，很多投资者在向提交申请项目之前，都会匆忙制定园区建设规划，报审批用地。拿到土地后，不可能进行详细的研究和规划，因此在建设过程中必须改变，造成大量浪费，严重影响建设质量。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，如图1所示。与常温物流相比，冷链物流需要持续保持低温、涉及学科更多、管理更为复杂。冷链物流需求较大的领域包括初级农产品、加工食品和医药等商品。2016年我国冷链仓储总量已达1亿立方米，人均也由2008年的0.01立方米增加至2016年的0.14立方米。

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