防污漆是涂装于船底和海洋水下设施的一种涂料,一般涂料装在船底防锈漆之上,处于外层。它的主要作用是通过漆膜中毒料的渗出、扩散或水解等方式逐步释放毒料,达到防止海洋附着生物附着于船底或海洋水下设施的目的。
聚合物本身是疏水性的,因为聚合物本身是通过一个酯键而被束缚在功能基团上的。这意味着当聚合物浸入海水中时,酯键将会断裂,留下羧酸盐从而提高聚合物的亲水性。有人指出新一代的无锡防污漆抵御海洋污物的防护时间可以和含锡型防污漆一样长。但这一点还有待观察。
自抛光防污漆有什么特点:在所有时间里都会释放防污活性物质,维护简便,准备时间短。以船速抛光(与水摩擦)。防污效果稳定。不适合长时间停船的船只。
防污漆的设计使其可被水流逐渐清除。随着船舶在海水中前进,防污漆会以非常缓慢的速度被消耗掉,不断将新鲜的杀生物剂层带到了表面,它对那些喜欢附着在船底的海洋生物产生毒性,并防止其粘附到船体的表面。
防污漆主要都是供应高速航行的船只使用的,如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等,而大部分的油漆供应商都规定上述防污漆不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此,有迹象表明小船速水平是可以进一步降低的(低至14-15节的)。生产商在规定基于硅树脂的防污漆的有效服务寿命时都非常谨慎,尽管如此,也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个`限定”。
防污涂料应具有以下特性:
1、在一定时间内能防止海洋附着生物的附着;
2、漆膜内的毒料稳定地逐步向海水渗出;
3、漆膜具有一定的透水性,以保证毒性连续渗出;
4、与防锈漆有良好的附着力和配套性能,防污漆本身亦应有较好的层间附着力并能与防锈漆微溶为好。
5、漆膜要有良好的耐海水冲击性,在长期浸没于水中时不起泡、不脱落;
6、在航行过程中,有不同程度的自抛光能力;
7、有良好的贮存稳定性,一般为1年,在贮存期间防污性能不下降。
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