实测表明,烫洗槽由于槽液温度高达70-80℃,能耗占到表面处理生产线槽液加热能耗的绝大部分。采用双级或复叠机组的高温空气能热泵可制取90℃以上热水,可满足烫洗槽加热需求和其他功能槽加热需求,高温空气能热泵热水器完全可以替代蒸汽锅炉和热水炉,取得较好的节能效果。
在节能减排的政策影响之下,虽然高温热泵设备购买成本相对其他热源设备来说相对较高,但是从长期投资考虑分析,纺织印染行业采用高温热泵热水进行节能改造,基本上两年就可以收回投资。
车架涂装线前处理加热系统现状
工厂动力车间设有高压燃煤锅炉,高压燃煤锅炉通过管道向车架涂装线提供高压蒸汽,高压蒸汽通过三个换热装置分别提供(80±5)℃、 (55±5)℃、 (60±5)℃三种温度的热水(80±5)℃热水循环为脱脂槽加热;(60±5)℃热水循环为预脱脂槽加热;(55±5)℃热水为磷化槽进行加热。各套换热装置、循环加热装置的温度单控制,相互没有联系。
汽车供热系统废气处理现状
国内汽车企业常用的几种供热及废气的处理系统
1.单台油漆固化炉设RTO废气处理设备
电泳、中涂、面漆三条燃气型直通式烘干炉,其废气经高温焚烧处理并预热烘干炉所需新鲜空气后烟囱排烟温度在200度左右。
2.电泳、中涂、面漆三条燃气型直通式烘干炉,其废气采用集中处理方式,处理完后经烟囱排烟温度在180℃左右。
3、烘干炉采用三元体四元体废气处理装置,处理后烟气单排放。
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