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动中通系统

适应新环境: 融入时速: 180Km/ 工作温度:车外:-45℃~ 55℃ 车里:-5℃~ 50C存储:- 55℃~ 70C 13)耗 电:≤500W -- 系统简易叙述 该系统 由天馈 系统，跟踪接受 系统，无线天线底座，微型机控制，环城路控制，轴角编号，限位开关维护等一部分构成。天馈 系统 由等效电路 0.8 米椭圆形波束天线和TE21模宽带网络跟踪馈源 系统构成: 跟踪接受 系统由 LNA 跟踪下变频调速器和多通道脉冲跟踪等构成;伺服控制 系统由控制微型机，速率环 双平稳陀螺图片环。

动中通系统中应特别注意的难题

具体中，天线的选用较为关键。直径大的天线各种各样主要参数指标值高，对数据信号的传送有益；直径小的天线健身运动惯性力小，便于提升机械设备操纵的精度。综合性看来，以当前的技术实力，用1.2m的Ku天线是非常适宜的。 由于发送天线对是有指向误差的，针对1.2m的Ku天线，媒介在活动中跟踪天线的设置误差要低于0.1°。此外，馈源也需要开展转动跟踪，竖直和水平极化隔离度要超过30dB，才可以在没有影响其他发送器的情形下确保合理的信号强度。 因为受上空各种各样摄驱动力的危害，的地方在不断飘移，其姿势也在微小地更改，这种都是会增加指向误差。因而，检验信标数据信号的转变，对跟踪会出现非常大的协助。

动中通系统构成

动中通 通讯 系统由南站和” 动中通 客户站 构成，船载动中通公司，系统的网络拓扑结构构造一般为星状网，船载动中通公司，还可以 为网状结构网构造。 南站与别的 系统主网类似，依据 系统 给予的业务流程规定设计方案，配备手机软件和硬件配置，并与地面数据连接包含地面电交换网，Internet地面接通道等。 动中通”客户站由和机器设备分 系统 "动 中通快递”天线伺服分 系统构成，船载动中通公司，”动中通”天线伺服 分系统是本新项目运用的一部分，根据其对挑选的作用，持续保持指向，河北动中通公司，完成数据信号的接受和派发。 通讯分系统 通讯 系统 挑选 Ku频率段，以拥有较小的天线规格和较高高地天线增益值。机器设备关键由收发信机和调制调解器 构成，通讯终端设备能够和以太网接口相接，给出的数据运用和 Interne 连接;与语音网关ip联接，给予VolP 电。 天线伺服分系统 车截”动中通"Ku波段 0.8 米天线，可在车行驶期内自始至终高精密地指向所运用的同歩通讯，完成的通讯。

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