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联邦快递：除部分特定包裹外，不征收年终旺季附加费
美国联邦快递FedEx公布了假日附加费。额外的“高峰期”附加费将适用于超大包裹和未经授权的包裹（大小超过FedEx允许的限额的包裹），以及那些需要额外处理的包裹。这些附加费将在年终旺季实施——2018年11月19日至2018年12月24日。
在公告上，联邦快递强调了，它将避免在年终旺季收取额外的住宅地址递送附加费（residential surcharges，以下简称住宅附加费）。
公告如下：
联邦快递宣布，将连续第2年避免在年终旺季期间征收额外的住宅附加费，除非是超大包裹，或者是未经授权的的包裹，以及需要额外处理的包裹。
“联邦快递每天为数百万的中小企业提供各种发展可能，”FedEx公司的执行副总裁Raj Subramaniam表示，“在年终旺季这个关键期间，我们不会收取额外的高峰住宅附加费，除非包裹超大、未经授权或者需要进行额外处理。”
此类包裹的“高峰期”附加费将于2018年11月19日至2018年12月24日期间生效。
FedEx Ground和FedEx Express快递服务也宣布了对未经授权的包裹和一些需要额外处理的包裹进行附加费修改，从2018年9月3日起开始生效。
FedEx公司还将更新FedEx Express和FedEx Ground服务特定的燃油附加费，于2018年9月10日起开始生效。以上这些变化的细节将于2018年8月10日在上公布。

联邦快递在美国拓展次日递服务
　联邦快递近日表示，将通过拓展次日8：00服务的投递范围和将服务时间延长至周六，来升级其在美国的次日递优先服务。
联邦快递称，目前公司提供的次日8：00投递服务比其竞争对手UPS的业务覆盖范围更为广泛。与五年前相比，其次日晨投递的业务覆盖范围更是比以前增加了一倍。联邦快递的次日递优先服务始于15年前，主要运输高时效性包裹——包括制造业、银行、法律以及行业的客户，同时为客户提供退款保证。
此外，联邦快递的业务范围也扩展至联邦快递国际入境优先货物的投递。这些至美国的入境货物分别来自60多个国家以及加勒比群岛，其投递时限在一至两个工作日的上午8点或8点半送达。
次日递优先服务的服务时间将延长至星期六。此外，新引进的周六次日递优先服务，将于周六上午9：30对美国超过90%的地区提供投递服务，同时为客户提供退款保证。

联邦快递豪掷百亿美元买飞机 把UPS狠狠甩在后边
自今年4月以44亿欧元（约合48.48亿美元）洽购天递公司（ Express）之后，快递界土豪联邦快递又要花近132亿美元购买飞机，这使得联邦快递的机队规模于UPS等其他国际物流公司。
据彭博社报道，美国联邦快递可能将会签下多达50架767-300F货机的订单，总价值接近100亿美元。此外联邦快递还可能会订购多达10架777货机，价值约32亿美元。
767（下称B767）的运力与MD-10相当，但其燃油效率高30%，这就使得单位运营成本低20%以上。B767的洲际货运能力可达52.7吨，适用于开发新的长途干线、区域市场和支线市场。
此外，对于FedEx有益的是，B767可以与公司机队中的B757飞机共享零部件、工具及飞行模拟器，从而提高整体的运作效率，并缩减相应的工具成本。2011年FedEx订购了27架B767，2012年增购19架。
777则适用于投入到联邦快递的长距离越洋航线中，以帮助联邦快递部署洲际间航线的运力。
“777货机是世界上的双引擎货机。它的航程约为6675英里（约合10742公里），几乎相当于美国东西海岸之间距离的三倍，是目前拥有远航程的双引擎货机，载货量达到21.5万磅（约合97.52吨）。与目前联邦快递机队中主要的远程货机MD-11相比，777货机的航程增加超过2400英里（约合3862公里），载货量增加了1.4万磅（约合6.35吨）。”联邦快递运营官、国际业务副总裁邓博华曾经在接受媒体采访时表示，“这将直接使我们的国际航线客户从中受益，他们可以晚1-3个小时发货，大大提升联邦快递在洲际间的网络效率。”
2009年，联邦快递就是777货机的买家，截至2014财年年底，早采购的15架777货机将全数投入使用，而联邦快递的第二批15架777货机的采购订单，则将在2014财年至2019财年期间交付使用。同时保留选择购买另外15架777货机的。
随着集团在全球航空快递业务的成长，联邦快递对于中型、长程宽体货机的需求更加殷切。2013年，FedEx宣告旗下的727型货机全数退役。根据联邦快递的规划，727将被757替代，同时引进全球双引擎全货机777，并以全新订造的767取代旧型的MD-11。用以替代旧有机型的新飞机均拥有更好的燃油效益，以帮助联邦快递优化运营成本。
联邦快递以其庞大的机队规模于其他快递公司。并且相较于DHL、UPS，其机队的扩张更为迅速。去年，DHL宣布将投资约8.7亿欧元（约合9.58亿美元），在未来四年对大部分欧洲航空机队进行现代化升级改造。截至去年10月，UPS自有加租赁飞机总数达574架。
根据FedEx网站数据，FedEx目前拥有650架飞机，包含100架空客A300及A310飞机、21架ATR 72s、26架ATR 42s、243架赛斯纳C208Bs，其余均为飞机。

联邦快递：英国皇家邮政开设10个临时包裹分拣中心迎圣诞业务高峰
近日，英国皇家邮政开设10个临时包裹分拣中心，以应对圣诞高峰期激增的包裹量。这是皇家邮政第5年开设的包裹分拣中心网络。
包裹分拣中心分别位于西洛锡安郡的巴斯盖特、布拉德福德、兰开夏郡的利兰、伍尔弗汉普顿、格温特郡的纽波特、斯温顿、格林福德、彼得伯勒、米尔顿凯恩斯的布莱切利和希思罗。目前，这些分拣中心已于11月2日开始阶段性运营。
这些包裹分拣中心将雇佣约3000名临时工协助皇家邮政12.3万名常年分拣和寄递邮件的正式员工。据悉，英国皇家邮政集团共雇佣约1.9万名季节性员工，来支持其业务运营。

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