钢塑土工格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为钢塑复合焊接土工格栅。
钢塑土工格栅对路途底层的侧限效果能有效地将荷载分布到更宽的底底层上,因而底层的厚度可削减50%,使用寿命可延伸3倍。一起。钢塑土工格栅还能够进步底层接受住复荷载的能力,下降复荷对底层和底层所发生的泵吸效果。3、加筋沥青或水泥路面。钢塑土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可削减车辙深度,延伸路面**寿命。还能够削减沥青或水泥铺面厚度,以节约本钱。4、加固路堤边坡及挡土墙,传统的路堤堰尤其是高路堤的填筑往住需求超填且路肩边际不易压实。然后导致后期边坡雨水浸袭。崩塌失稳的现象时有发生,一起需求较缓的边坡,占地面积大,挡土墙也有相同的问题。
钢塑土工格栅与土颗粒间良好的镶嵌咬合作用使之在工程应用中更为灵活,这是区别于其他格栅形式之处,也是钢塑土工格栅优越性的体现,水泥土土工格栅翻挖换填土方量小。消除了常规置换法翻挖换。填土方量大、翻挖换填取弃土占用大量的土地且工后,弃土处理造成水土流失和环境破坏等缺点,并因其工序简单、成本低廉、施工方便、效果理想,能在一定程度上缩短工期。逐渐成为多层和中高层地基处理的选择,钢塑土工格栅对地基土的加固机理在于格栅与土的相互作用。这种相互作用可归纳为以下3种(1)格栅表面与土颗粒的摩擦作用(2)土粒对格栅肋条的被动阻抗作用(3)格栅孔眼对土的镶嵌与咬合作用。
钢塑土工格栅产品特点
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
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山东亿路通新材料有限公司是土工合成材料生产企业,主要生产经营各种玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、三维土工网垫、护坡土工网、土工格室、塑料盲沟、软式透水管、凸结点钢塑土工格栅、土工布、复合土工膜、膨润土防水毯(垫)、渗排水片材(土工席垫)等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域,已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程,受到工程界及广大用户的一致**。用途及作用:长期高应力状态下挡土墙、桥台、陡坡的加筋,可以解决传统方式难以处理的工程难题,有效提高工程质量,延长工程寿命,降低工程造价等多种用途。