预埋件在一些施工现场,危险系数非常高,一定要做好施工日志,质量检查表,施工检查记录和其他建筑材料。严格按照施工过程中,自我和相互检查安装后,验收合格报告隐蔽后,通过后方可执行程序。
高铁预埋件的安装知识
高铁预埋件厂家是建筑行业必不可少的技术。由于体积小,其作用不容忽视。消费者必须明确高铁预埋件的安装注意事项。一些建筑工地普遍使用高铁预埋件,风险系数高。消费者在安装幕墙预埋件时,必须注意以下几点,以确保在制作高铁预埋件时的安全系数:
(1)高铁预埋件施工前,对幕墙施工现场进行测量定位,在图纸上严格标记各测量数据,确保安装正确;
(2)支架的作用可以保证高铁预埋件在使用中具有足够的稳定性,减少事故;
(3)必须保证高铁预埋件的质量在任何情况下都不会损坏,支架焊接加固时不得松动或倒塌。
以上是高铁预埋件的安装注意事项,期待新老客户的选择。我们高铁预埋件质量优良,施工技术丰富。
预埋件按其形成时序分为预埋件和后置埋件,其中预埋件分为爪式埋件和型埋件。
1、预埋件
预埋件是预先安置(埋藏)在结构内的构件.即在结构浇注时留设在结构中的由钢板和锚固筋的构件。
(1) 普通爪式埋件
锚筋,锚板通过焊接而成锚筋可制成直形、弯形、弯钩型。
(2)埋板带预留式埋件
此种埋件在普通爪式预埋件基础上增加了预留,连接起来非常方便,及时在埋件位置误差较大的情况下,也可像普通埋件一样焊接处理,灵活性较大。
(3) 爪形埋件(A~F为几种常见类型,如图所示)。
(4) 型埋件
金属可由钢板折弯,铸件,锻件制成。锚筋与金属可制成一体,或焊接而成。这种形式的预埋件具有体积小施工方便的优点,目前已经产化,且已形成系列。施工中常用到型埋件长度为300mm,锚筋长度为100mm或60mm。
预埋件工艺流程:
1、测量定位:先由技术员熟悉图纸,进行测量技术交底,然有专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具置。
2、在和要求进度高的螺栓和预埋件安装前应先支设固定支架。在固定支架立桩上投上相对标高点,底部应焊接可靠,与模板固定架,钢筋固定架等完全分开,并且保证固定架应有足够的刚度和稳定性。
3、安放螺栓及临时固定。固定架支设好后,螺栓安装时应先根据定位线固定好中心,然后调整标高,并按方案要求进行临时加固。
4、复测及*固定。螺栓及预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核,经检查达到规范要求后,再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强。
高铁预埋件损坏怎么办
高铁预埋件损坏怎么办?这些问题在建设过程中经常出现,那么今天小编就给大家提些建议。钢片预埋件的偏差调整主要是对一些未安装好的预埋件进行校正,但今天我们要谈的是钢片预埋件的损坏如何?
由钢板埋入物制造的支架通常用于当前的建筑工程。为在混凝土或钢筋混凝土基础上固定机械设备,一般采用高铁预埋件。板料一旦被破坏,就会直接影响到机械设备的正常工作。如问题严重,将直接导致设备停机。高铁预埋件件损坏后,很难在短时间内修复,使设备难以在短时间内迅速投入使用。
材料采用大厂材质,有Q235B,35#钢,45#钢 ,40Cr、35CrmoA、Q345B材质,产品出产经过严格检验,保证产品质量。
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