东营大车四轮定位仪 大车定位仪 减少汽油消耗

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四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是市场上的主流产品，3D产品是市场上的四轮定位，测量方式、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年！
通过近10年发展，3D四轮定位仪进化成*横梁、可移动的3 camera的新一代定位仪。其特点是两个分离式的摄像模组，在店面占空间少，人、车可通过。是3D四轮定位仪中的产品。

大车四轮定位仪可以使汽车保持直行和方便转向，当定位时就会出现各种角度，角度与角度之间有一定的关系，下面定位仪厂家就来介绍一下设备定位中各个角度之间的关系:
1、通过改变前束角可以改变外倾角:改变前束角可以改变外倾角，因为改变前束角时车轮会根据转向轴转动。前束角越大，前倾角变化越大。
2、调整后倾角会改变车轮偏角：
①当后倾角增加或减少时，转向轴上的枢轴点可以向前或向后移动。另一个移动的是转向轴的下枢轴，也就是轮胎。
②因此，增加或减少后倾角的调整将导致前轮向前或向后滑动。
3、改变外倾角可同时改变内倾角：
①内倾角的变化会相应的引起外倾角的变化。不同的悬架结构有不同的外倾角调整方法。如果将上托点或下托点向左或向右移动，不仅会改变外倾角，还会改变内倾角。
②所以，虽然车的外倾角已经调整到标准，但是由于内倾角的变化，车的行驶并不顺利。
4、后轮前束角改变会影响前轮单轮前束角：
①后轮前束角的角度将决定后轮推进线的角度。
②因此，通过改变后轮前束的角度来改变推进线。虽然前束没有变化，但单轮前束也会随着单轮前束基准线的变化而变化，而前轮的总前束也不会随之变化。

大车四轮定位仪能够很好地检测车辆各个车轮的倾斜角和束值是否符合原来的标准，还能很好地保持车辆与行人之间的安全。设备定位过程中产生的各个角度之间存在一定的关系。

四轮定位仪的角度及作用有：
车轮外倾角定义：从汽车前方看轮胎中心线与地面的铅长垂线所形成的角度称为外倾角。规定车轮向外倾斜为正，车轮向内倾斜为负。
 作用：防止车辆满载时，悬架变形造成车轮内倾，避免轮胎磨损和减轻毂轴承的负荷。减少前轮纵向旋转平面接地点至主销中心线延长线与地面交点的距离，从而使转向轻便。
汽车做四轮定位检测前的准备：
1. 把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5米（举升）；
2. 托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（*二次举升）；
3. 拆下各车轮，检查轮胎磨损情况；
4. 检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；
5. 进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；
6. 检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。

烟台科创汽车科技有限公司专注于商用车的后市场服务，是一家从事车轮车桥定位仪及刹车性能优化的综合性公司。主营业务：电脑刹车检测仪、四轮定位仪、大车定位仪、刹车检测仪等，我公司建立了完善的服务体系,在为客户进行免费培训的同时，也对遇到的问题和困难提供帮助。 欢迎来电咨询。