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不锈钢车体中的应用展望

不锈钢车体具有耐腐蚀性强、塑韧性好和免涂装等特点，备受客户青睐。不锈钢车体激光焊具有传统焊接无法比拟的优势，其焊接强度高，能有效减少缺欠，外观美观，因此备受推崇。

轨道车辆不锈钢车体通常都由薄板构成，轻量化设计的不锈钢车体除底架结构承载部位板厚超过4mm外，其他部位均采用薄壁材料，板厚0.8~3mm。其中，激光焊接机手持式供应，顶盖部位薄的波纹板仅0.8mm，而外表面要求的侧墙板及端墙板钢材料后续通常为2mm，均在手持式激光焊适用的板厚范围内。

手持式激光焊接机无需任何经验经过简单培训便可上手，对工人的要求门槛没有那么高，手持式激光焊接机可完成点焊、叠焊、对角焊、立焊、拼焊等等多种工艺的加工，其加工效率是弧焊的2倍以上，一台手持式激光焊接机可以节省2个焊接工人，轻松实现生产效益倍增。在社会发展的大背景下，传统制造业需要面对工厂老龄化的现象，而智能化、机械化程度较高的设备的出现让这一现状得以改善。

入门难度系数低

手持式激光焊机场接机是运用能量的激光束对原材料所需焊接部位开展局部加温，使能量根据导热向原材料内部蔓延，将原材料熔融后产生特殊的熔池，激光焊接机手持式生产厂家，而使得材料件焊接成型。

其焊接原材料及薄厚、熔融深度都能够芯片控制，因而主要参数调整就变得比较简单，对操作者也就没有那么高的要求，且对于不一样的焊接情景，汕尾激光焊接机手持式，如：立焊、内角焊、外角焊、重叠焊这些，配置了八种焊接连接头，在实际操作的情况下就只必须换掉相匹配的嘴，就可以根据不同的场景来简单操作。

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