十六烷值
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中正十六烷的百分数,是表示柴油 及柴油机发火性能的指标。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷(规定为100)和十六烷值很小的1-甲基萘(规定为0)配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自 燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数,即为该样品的十六烷值。
我国现使用车用柴油十六烷值仅在40~45之间,而GB/T 19147—2003已 将十六烷值提至49,同时柴油车的使用、生产数量大幅增长,9727-Z22闪点标油 FPRM2D,这均要求提高车用 ( 柴油十六烷值等指标,才能满足车用柴油市场需求。柴油十六烷值改进剂能有效提 高柴油的十六烷值。
对各类柴油效果明显,应用广泛。如在不改变柴油原炼制工艺路线的情况下,通过添加该产品使柴油达到新中十六烷值的指标。同时,本产品也可以间接提高柴油的收率。十六烷值是点火延迟的测量指标,我国催化和焦化柴油中含有较多芳香烃特别是多环芳烃,这些柴油的十六烷值较低、燃烧性能差,9727-Z26闪点标油 FPRM2D,燃烧后产生的黑烟及沉积物较多。
使用这种柴油,会引起燃烧室的压力急剧增长、噪音加大,使启动性能变差,闪点标油 FPRM2D,造成发动机过度磨损。加入柴油十六烷值改进剂后,在发动机的压缩燃烧冲程中,该产品的热分解生成物可促进柴油的氧化燃烧,缩短着火落后阶段,以满足发动机高压缩比的需求及减轻柴油机的爆震。
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表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。因为柴油机是压燃式的,没有其它点火设备,尤其柴油喷入气缸与压缩空气相混合,在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验,当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。萘的十六烷值定为零,以不同的比例混合起来,可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料,9727-Z10闪点标油 FPRM2D,并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。
十六烷值
表示柴油发火性能的指标。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验,当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。
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