高压油管内瞬态压力的检测柴油机在800~1000r/min下稳定运转,通过按键选择,使屏幕上出现稳定的多缸平列波;再通过选缸键,福建二类防爆柴油机,从多缸平列波上选出被测缸的全周期单缸波。此时,屏幕上仅存被测缸的全周期单缸波,即可进行该缸高压油管内瞬态压力测量。调正时灯上的电位器,二类防爆柴油机,有一亮点沿全周期单缸波形移动(图2-70,亮点所在位置的瞬态压力由表头指示。由此可分别测出喷油器针阀开启压力po关阀压力pb油管压力pmax和油管残余压力pr。
柴油机种类繁多。①按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。②按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。③按进气方式可分为增压和非增压(自然吸气)柴油机。④按转速可分为高速(大于1000转/分)、中速(300~1000转/分)和低速(小于300转/分)柴油机。⑤按燃烧室可分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机。⑥按气体压力作用方式可分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等。⑦按气缸数目可分为单缸和多缸柴油机。⑧按用途可分为船用柴油机、机车柴油机、车用柴油机、农业机械用柴油机、工程机械用柴油机、发电用柴油机、固定动力用柴油机。⑨按供油方式可分为机械高压油泵供油和高压共轨电子控制喷射供油。⑩按气缸排列方式可分为直列式和V形排列。
柴油机异常响声1.压气机吸气道阻塞导致压气机喘振2.压气机叶轮沾污,导致压气机喘振3.进气系统漏气而产生异常响声4.出气系统漏气而产生异常响声5.转子碰擦壳体6.柴油机增压器损坏(修理或更换增压器)柴油机机油耗上升1.增压器回油管路不畅(去除污物)2.涡轮端密封环损坏(送增压器维修站修理)3.柴油机压气机端密封环损坏(送增压器维修站修理)4.增压器中间壳积累大量油泥(送增压器维修站修理)5.增压器损坏(修理或更换增压器)6.柴油机机油牌号不符合要求(更换合适的机油)![]()
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