邵阳风管抗震支架

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抗震支架应根据其承受的荷载进行验算；组成抗震之架的所有构件应该采用成品构件，连接紧固件的构件应便于安装；保温管道的抗震支架限位应按照管道保温后的尺寸设计，且不应限制管道热胀冷缩产生的位移。

抗震支架产品在地铁中的广泛应用
说起抗震支架，大家的反应无不是在建筑方面的使用。不错，它是可以应用于住房的建设，那你知道它在地铁中的应用吗？
想到地铁，我想到的就是安全、平稳。地铁在大城市广泛应用，它为许多上班族解决了出行问题。说到抗震支吊架在地铁中的应用，大家可能会说还是起到抗震作用呗。不错，确实是为了加固地铁的平稳运行而使用的。地铁中抗震支吊架的安装也是一门技术活。因为本身地铁的空间就很小，而所涉及到的电路问题一点也不少于其它的建筑。

传统承重支架和抗震支架之间的区别，具体描述如下：
1、传统的承重支架系统是以重力为主要荷载的支撑系统（传统重力支吊架仅承受竖向荷载）
1)侧向摆动大，破坏临近设施，甚至脱落；
2)水平地震作用缺乏支撑结构；
2、抗震支吊架主要承担管线水平方向的载荷
1)布设抗震支吊架，改变管线系统动力特性，由柔变刚，地震作用下响应明显变小；
2)改变抗震支吊架处的重力吊架的受力，进而改变其设计、选型、加劲、锚固等；
3)抗震支吊架分纵向、横向支吊架，其受力、布设、锚固等涉及地震工程、结构工程、机械工程、给排水等多学科多领域知识。

抗震支架吊架设计:
1 每段水平直管道应在两端设置侧向抗震支吊架 。
2 当两个侧向抗震支吊架间距大于大设计间距时，应在中间增设侧向抗震支吊架。例如:刚性连接金属管道长为 24m ，侧向抗震支吊架大间距 12m。首先于两端加设侧向支撑，再依次按 12m 设置侧向支撑.
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