起重机车轮维修
(1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量**过原厚度的15%时应更换新件,没**过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm;
(2)两个相互匹配车轮的直径偏差,主动车轮直径偏差不应**过名义直径的0.1%,从动车轮则不应**过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应**过名义直径的1%,从动车轮不应**过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应**过名义直径的1%;(3)轮缘磨损与折断,中联重科售后点联系方式,变形:轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积**过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废;
(4)车轮裂纹:车轮发现裂纹则应报废;
(5)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废;
(6)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm。
1、起重在后方、左侧方和右侧方范围内作业时,中联重科售后点哪里有?,须按起重特性表规定吊载作业。2、起重臂在360°范围内吊载作业时,为**工作*,*五支腿**按要求伸出,按照起重特性表规定的载荷作业,重物应避免在驾驶室上方起落,以防意外事故损坏驾驶室。通常,应尽量避免在前方作业区进行吊载作业。3、在*五支腿未伸到位前,严禁在前方区域范围内吊载作业,菏泽中联重科售后点,同时严禁将起重臂在伸出的状态下回转到前方区域范围内。
平衡阀
平衡阀是**汽车起重机*使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常,但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时,一般可判定是平衡阀密封不**。假如在负重情况下,液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩,并伴有“咔、咔”声,则有两种可能:一是液压缸有杆腔有空气,由于空气的可压缩性和弹性,导致平衡阀间歇性开启;二是液压缸无杆腔密封不良,压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中,逐渐积蓄,到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况,此时可**检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔没有堵,柱塞也不卡,中联重科售后点售后电话,则可将小孔适当扩大些,以减小小孔的节流作用,补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏,这样才能产生足够的压力来推动柱塞,**开单向阀,使无杆腔回油。
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