可溶桥塞标准 井下可溶桥塞 桥塞生产商联系方式

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可溶桥塞厂家介绍桥塞现场施工技术步骤
桥塞现场施工技术步骤
1、起出原井管柱；
2、通井、洗井：下管柱前对油井套管进行必要处理，用￠118mmX1000mm通井规对井筒进行通井，通井深Du为桥塞卡点以下，对于油稠等因素影响管、套通畅的油井要求进行洗井；
3、管柱下井：下井过程中，对每根油管要求用￠59X800通径规通径，因油稠等因素造成的不能通过的油管不能下井，以免无法实施丢手，造成作业事故；
4、管柱下至设计深Du后，一定要进行仔细校深，桥塞的深Du一律以中间胶筒为基准；
5、坐封：校深后，实施坐封动作，分别在5MPa、10MPa、15MPa压力点分别稳压2分钟，并反复2次；
6、丢手：坐封完后，投入1根加重杆（或3根连接在一起的19mm抽油杆），几分钟后听到井底发出声音，可判断撞击杆已到丢手接头处，试提管柱，如果载荷为丢手上面油管自重并保持稳定，则说明已经丢手；
7、按要求下入生产管柱完井；
8、解封打捞：当需要打捞时，下入捞锚，当打捞管柱触及丢手封堵管柱时，注意拉力计示力变化，当示力变为零时上提管柱，即可解封。

为什么研发可溶桥塞
桥塞发明于二十世纪八十年代，由于它施工工序少、周期短、卡封位置准确，所以一经问世就在油气井封层方面得到了广泛应用，基本上取代了以前打水泥塞封层的工艺技术，成为试油井封堵已试层，进行上返试油的主要封层工艺。
但是随着近些年的发展使用过程中发现，桥塞下入过程中一旦遇阻，稍有不慎就会提前坐封，大大影响工期及成本，并且由于井深导致普通快钻桥塞的钻磨较加困难。而大通径桥塞又局限了套管内径，影响了后期更多生产作业要求。
因此诞生了一种新型桥塞———可溶桥塞。它具备普通桥塞的所有功能，同时也具有新的特点和优势。
1、其中的可溶球在没有溶解之前不影响桥塞边部的流通；
2、可防止外界污物等进入到桥塞内部；
3、桥塞在连接时的安装定位较加准确；
4、提高了桥塞外表面的机械性能和抗挤压能力；
5、桥塞在溶解过程所产生的应力分均较加均称，提高桥塞在溶解时的效果。
国内油田应用表明，可溶材料工具具有强度高、力学性能好、可溶等性能，大大推进了工艺技术的进步，解决了目前分段压裂工艺中存在的许多问题，节约了施工时间，提高了生产效果。

Y457R可溶桥塞用途及工作原理
用途
可溶桥塞是一种以水溶性材料设计制造的临时性封隔桥塞。主要应用于直井或水平井套管内分层分段压裂或其他临时性的封堵作业。
结构与工作原理
公司设计有多种可溶、可控性等级(包括C、L、M、H级)的典型可溶、可控桥塞产品(包括Y257R型、Y457R型)。以Y457R型为例，该系列产品主要由可溶可控压裂球、中XIN管、推力环、卡瓦、卡瓦锥体、胶筒、引头等组成。
可溶、可控桥塞中XIN管上端经拉杆与坐封工具芯轴连接，坐封推筒抵至推力环，采用电缆泵送或油管输送将可溶、可控桥塞送至设计坐封位置，经过校深，确定位置后，坐封工具点火或地面泵入液体，坐封工具启动，推动适配器推筒相对向下运动(适配器拉杆连接在坐封工具芯轴上)，推筒推动卡瓦相对向下运动，卡瓦被锥体撑开，卡瓦牙咬住套管内壁实现锚定，胶筒受到推力变形扩展，实现密闭套管内腔。可溶、可控桥塞完全坐封后，坐封工具继续推动推筒相对下行，当推力达到脱手销钉的剪切力时，适配器拉杆剪断中XIN管上的脱手销钉，坐封工具与可溶、可控桥塞脱开，实现丢手。
可溶、可控桥塞坐封后，投可溶可控压裂球，球坐落在可溶、可控桥塞锥体上，形成单向封堵。压裂过程中，可溶、可控桥塞封闭了下部层段液体流通通道，对上部层段进行压裂施工。压裂完毕后，下部层段的流体能够通过预留的通道流动，从而进行正常的放喷或生产。

可溶桥塞厂家介绍可溶桥塞出现的背景
高强度可溶材料在井下工具中的应用为近两年发展起来的新技术，目前主要应用于分段压裂工艺，形成了可溶压裂球、可溶压裂球座、可溶压裂桥塞等多种工具。解决了目前分段压裂技术应用过程中球无法返排出、生产通径小、压后需钻塞等问题。传统压裂工具的市场局限水平井压裂技术，这是页岩气开发绕不过去的坎，但复杂的地质情况给压裂施工带来的是难题。
(1)桥塞下入过程中遇阻，稍有不慎桥塞就提前坐封了，大大影响工期及成本。
(2)由于井深导致普通快钻桥塞的钻磨较加困难。而大通径桥塞又局限了套管内径，影响了后期更多生产作业要求。页岩气埋藏深，但受连续油管作业深Du的限制，想打较深的井、将桥塞下入到较深的位置却无法实行。
(3)压裂后桥塞钻磨费时费力，此过程指不定还会出什么事，残留在井下的桥塞碎屑也总是会对井筒和地面设备带来意想不到的风险。
(4)页岩气开采难度、风险本就不小，再加上现在油价形势不好，一旦在作业过程中出现问题，有可能项目就会中止，不论是对企业还是个人的前途都造成巨大的影响。
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