检测报告 广东化妆品检测CNAS认可检测机构

锂电池出口咨询法规要求，锂电池应用越来越广泛，进入进入国际市场锂电池及相关产品有严格的咨询和测试的要求，每个国家地区对锂电池法规要求不同。含电池的产品进入各个国家需要满足各个国家法规要求。
锂电池出口泰国
2020年6月19日，泰国TISI正式发布通知，将移动电源纳入强制咨询清单，咨询标准是TIS 2879-2560,将在公告发布150天后生效，预计将于2020年11月16日正式执行。
锂电池出口韩国
1. KC 62133-2:2020咨询标准与2020年7月21日正式发布，这意味着后续可以接受2017版62133 CB证书+报告来进行转证。
2. 2020年12月31日前，新旧KC62133标准并存使用，这意味着2012版62133CB证书在今年下半年依旧可以使用来申请KC证书，但是从2021年开始，旧版KC62133将作废，仅接受KC62133-2:2020的咨询申请。
3. 自2020年11月15日开始，KC将一次性圆柱形电池和一次性纽扣形电池纳入咨询管控范围，标准待定；
需送样品到韩国实验室测试，属于安全确认对象，无需审厂。
4. 自2021年1月1日起，针对使用在平板、手机、笔记本电脑上的可充电锂离子电芯 （能量密度超过700Wh/L、超过4.4V充电电压）也将成为KC咨询安全对象，需KC审厂。
锂电池出口印度
印度BIS当局已将标准16046:2015 碱性或非酸性电解质的可充电电池标准有效期延长至2020年12月29日。在此日期之后出货到印度的锂电池将执行新标准IS 16046(Part 1):2018 与IS 16046(Part 2):2018。电芯、电池包需分别申请BIS CRS咨询，需要送样品到当地实验室进行测试；申请电池包咨询时，电芯要先确认是否已取得CRS 咨询。
锂电池出口澳大利亚
可充电锂电池和移动电源，都可申请注册RCM,属于自愿性咨询，非强制。
锂电池出口沙特阿拉伯
1. 只有用在手机里的可充锂电池才需要申请SIRC咨询，可以基于IEC62133 CB证书+报告来进行转证，无咨询标识。
2. 移电源需要申请SIRC咨询,可以基于IEC60950-1 CB证书+报告来进行转证，无咨询标识。（注意：完成锂电池或者移动电源SIRC咨询后，还需要由进口商在SABE系统内自我宣称后才能出口。）

家电安规测试项目|电子产品安规检测
我们常见的电子产品在做检测咨询的时候，通常会涉及到安规检测，您所知道的安规检测项目有多少呢？

塑料耐老化检测的范围和方法，塑料在加工、储存、使用过程中，暴露在自然或人工环境下，性能会慢慢地变坏、恶化，这就是塑料老化。塑料耐老化检测主要是模拟塑料产品在现实环境使用过程中各种恶劣条件的高强度测试，根据实际要求，合理地预测塑料产品的使用寿命。
一、塑料耐老化检测的范围：
塑料粒子、塑料丝、塑料绳、塑料带、软管、硬管、波纹管、塑料板材、塑料薄膜、塑料开关、塑料门窗、塑料棒、人造革、电缆、泡沫材料、塑料异型材和车用饰品等。
二、塑料耐老化检测的方法：
1、气候老化试验
气候老化试验是将要检测的塑料样品暴露于大气环境条件下，从而获得样品暴露在大气环境下的老化规律，以此对塑料材料的性能进行分析，并预测其使用寿命。气候老化试验又可以分为自然暴露试验和人工气候老化试验；
2. 紫外老化试验
阳光中的紫外光具备的光能与高分子化学键的键能相当，能导致高分子化合物链的断裂，是导致塑料材料老化降解的主要因素。紫外老化试验是将塑料样品暴露于紫外光之下，从而获得塑料材料老化行为及规律的试验方法。紫外老化试验所使用的光源通常有氙灯、荧光灯、氚灯或氘灯，其中氙灯能够很好地模拟太阳光谱，荧光灯能很好地模拟太阳光中的紫外光谱，氚灯所提供的能量较强，一般用于加速老化试验；
3、臭氧老化试验
臭氧是大气中极其稀少的气体，但它对塑料材料的破坏力极强，臭氧能与塑料材料化学结构中的不饱和键以及还原性基团发生不可逆转的化学反应，导致塑料材料发生氧化降解，从而失去使用的价值。塑料材料的臭氧老化试验通常在臭氧老化试验箱内进行，试验所需要的臭氧由臭氧发生器提供，其浓度可通过混合器与空气混合进行调节，臭氧的浓度一般根据材料实际使用所处的环境条件来确定。另外，臭氧老化箱内的温度、湿度等因素也可进行调节，从而达到试验的目的，进而获取材料的耐臭氧老化性能以及臭氧老化行为与规律；
4、热空气老化试验
热是导致塑料材料发生老化的主要因素之一，热可以加速高分子链的运动，导致高分子链的断裂，产生活性自由基，使其发生自由基链反应，导致高分子发生降解或交联。热空气老化试验是评价塑料材料、研究塑料材料耐老化性能的主要试验方法之一，通常在恒温鼓风干燥试验箱内进行。干燥箱内温度可根据试验要求进行设定，塑料材料暴露于干燥性内定期取样，进行测试，以获取塑料材料的老化行为与规律，从而有针对性地对塑料材料进行改性，提高其使用性能。
5、温度交变老化试验
温度是导致塑料材料老化的另一个重要因素，高低温交变老化试验是评价塑料材料耐温性能的老化试验方法，通常在温度交变老化试验箱内进行，从某一温度T1（一般为室温）以恒定的升温速率升温至某一温度T2，维持T2温度一定时间，然后再以恒定的降温速率，降温降至某一温度T3，维持T3温度一定时间，然后在升温至T1，此为一个温度循环。循环周期的长短，可根据具体试验的要求来定；
6、湿热老化试验
湿热老化试验是评价塑料材料在高湿、高温环境下耐老化性能的有效方法。在高湿度环境下，水分能够渗透到塑料材料内部，导致塑料材料发生溶胀，部分亲水性基团发生水解，导致塑料材料发生老化降解。另外，水分渗入到塑料材料内部，还会导致塑料材料内部的添加剂（如增塑剂、配合剂）以及其它物质的溶解与迁移，影响塑料材料的机械性能。热可以促进高分子链运动加剧，使分子间作用力减小，促进水分的渗透作用，加速塑料材料的降解；
7、介质老化试验
某些塑料材料在使用过程中要长期在某种介质中浸泡，比如海上作业或海底作业的装备上面的塑料材料要长期在海水中浸泡，航空飞机某些部件要长期接触航空燃油等，这都要求塑料材料拥有较强的耐介质老化性能。耐介质老化试验是可以评估塑料材料耐介质老化性能，预测其在某种介质中的寿命等常用的一种试验方法。塑料检测所使用的介质，可以根据塑料材料具体所使用的环境进行配制，可以是人造海水、盐水、雨水、酸碱溶液、燃油以及其它等。

汽车电子产品环境可靠性测试，汽车是由多达几千个电子零部件组成的复杂产品，特别是随着汽车产业的发展，控制电子部分、多媒体电子部分、导航及车载通信等等越来越多，使车辆复杂程度不断加大。而这些电子零部件产品可靠性十分重要，直接决定了整车的安全及运行可靠性。特别是严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候等等)，考验着汽车电子产品的可靠性。
汽车电子产品的分类
1、电子元器件。包括GPS、音箱、汽车DVD、倒车、控制器、运算放大器、切换式电源供应器、各类微处理器、计算机等。
2、继电器及电机马达。包括各类继电器、雨刮器电机、电动天线、空调电机、暖风电机、电动坐椅、前后视镜电机、控制门锁、交流发电机、清洗泵电机等。
3、各类传感器。其中传感器和继电器的发展为活跃。它是汽车上应用多的两类汽车电子设备。
汽车电子产品可靠性测试必要性
汽车电子产品面对的是一个室外使用、随时移动运转的环境，而且根据产品安装位置不同，必须承受的环境应力条件也是不一的。因此，汽车电子产品的环境试验要求非常高，必须经过各种苛刻环境实验的考验，以确保产品在预期的寿命内能够正常运行工作，这也是汽车电子产品比一般电子产品价格昂贵的原因。 为考核汽车电子产品的环境适应性，各车厂都制定自身的环境条件标准。对于车厂的前装产品，厂家按照车厂得到要求试验条件进行试验，不必清楚原因。但对于后装产品，为了适应市场的需求，我们就应该深入了解相关标准的要求，根据标准要求制定汽车电子产品在环境试验的条件的项目。

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