大型车间强夯地基工程-伊犁强夯地基工程-德翔地基基础

为实现地基强夯地基工程加固质量的多道瞬态

强夯地基工程质量的检测。

为实现地基强夯地基工程加固质量的多道瞬态瑞雷波CT三维连续扫描成像检测，伊犁强夯地基工程，在南水北调工程漳古段SG3标段中选择适当的场地进行现场瑞雷波方法试验检测。所选的试验场地位于里程桩号(75 100) ～(75 155 155)区段范围。 该段工程场地士层主要为Q壤土(局部夹黏士)、砂壤土，地表至深度4.3～9.5m具有湿陷性，自重湿陷系数0～0.05，湿陷系数0～0.108，具有轻微至强湿陷性。渠道中部挖除后，该段场地自重湿陷量0～48mm，湿陷量51～635mm，属于I (轻微)级～Ⅱ(中等)级非自重湿陷性场地，湿陷性土主要分布于地表至深度4.5～6.5m。为消除地基土体的湿陷性，对地基进行了强夯地基工程加固处理。

防止吊车倾覆，强夯地基工程锤质量可取10～15t较为合适

1.为防止吊车倾覆，强夯地基工程锤质量可取10～15t较为合适，其底面形式宜采用圆形。锤的底面对称设置4个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250mm。强夯地基工程置换锤底静接地压力值可取25～40KN/m2。2.施工机械宜采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，高速公路强夯地基工程，防止落锤时机架倾覆。3.当场地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料，使地下水位低于坑底面以下2m。坑内或场地积水应及时排除。4.指派专人负责对夯点沉降量的观测，及时统计分析数据，发现与试夯区观测数据偏离较大的，应及时分析，调整夯击方案。

强夯法加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，即用冲击型动力荷载，使土中的孔隙减少，土体变得密实，液压强夯地基工程，从而提高地基土强度；然而，用强夯法处理细颗粒饱和土时，大型车间强夯地基工程，则是借助于动力固结的理论，即巨大的冲击能量在土中产生很大的应力波，破坏了原有的结构，使土体局部发生液化并产生许多裂隙，增加了排水通道，使孔隙水顺利溢出，待超孔隙水压力消散后土体固结

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德州德翔地基基础工程有限公司是一家专业以地基基础加固为主的强夯施工承包公司，公司坐落于山东省德州市经济开发区。公司主要从事、公路、高速公路基础强夯处理，大型厂房地基强夯处理，码头强夯.电厂强夯，机场跑道强夯等各种软地基基础强夯施工工程，以及各种强夯机租赁。近年来公司已和中交，中铁，中海油，山东高速，齐鲁交通，山东路桥，山西路桥，杭州交通，世纪阳光纸业，华熙集团，金鲁班集团等大型企业成功合作，出色的完成了国内内江LNG中转站项目基础强夯施工工程，以及国内多条公路路基强夯施工工程、高速公路路基强夯施工工程和各企业大型厂房地基基础强夯处理的施工工程，一致得到企业对公司的**。目前公司拥有各种强夯机和施工机械数台，以及专业的技术人员，操作人员和专业运输团队，可满足市场1000KN.M--12000KN.M的夯击能以及低能量重夯供客户选用，为客户提供便捷式服务。公司本着诚信为本，服务至上，质量优，的态度，以安全施工服务造就每一个精品工程。