欧式起重机的优点主要包括以下几点:
1、高度较小,可以有效降低起重机厂房高度要求;
2、自重较轻,降低厂房载重要求;
3、极限小,能够增加起重机的作业范围;
4、制造过程中采用了机加工设备进行加工,使得整体机构变小,装备精度较高;
5、采用锻造车轮组,使用机加工镗孔进行装备,确保了装配精度,延长使用寿命;
6、减速机采用的是硬齿面减速机,有助于延长整机使用期限;
7、采用钢板卷制卷筒,增强卷筒的强度,延长使用寿命;
8、采用高强螺栓来装配主端梁,提高装配精度,便于运输;
9、减速器、卷筒以及联轴器等部件,在大修期内基本不用进行维修;
10、运行机构的减速机为硬齿面三合一减速电机,使得整机结构布置较加紧凑,运行较加平稳;
1.单主梁门式起重机
单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量 Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁门式起重机
双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。目**般多采用箱形结构。
使用桥式起重机应注意以下安全事项:
1、行车必须处于正常状态,特别是安全装置,如制动机构、声光、信号、联锁装置等都必须灵敏完好。
2、工作过程中操作人员要集中精力,起吊前先空转,然后起吊,吊物离地100~150mms如发现起吊物捆缚不紧时,应重新捆缚。开车前应先发出信号铃;吊物不得从人头上越过,天车开动时,严禁修理、检查、加油和擦试机件,在运行中发现故障必须立即停车。
3、工作终止时,要把天车停在停车线上,把吊钩升到位,吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零位上,并拉掉电源开关,锁上驾驶室门。
4、桥式起重机必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。
5、起重机所有带电部分的外壳,应可靠接地,以免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时,亦应采取焊接接地,降变压器应按规定在低压侧接地。
桥式起重机维护保养之故障排除:
在起重机的日常操作中,有时会遇到一些小故障,小麻烦,这就要求司机要能自行处理,把故障排除。
(1)如果发生制动不灵,刹不住车,大、小车断电后滑行距离过大,则可能是刹车表面有油污,制动瓦衬磨损严重,主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应采取用煤油清洗刹车工作表面,更换老化的瓦衬,调整主弹簧的张力等相应措施。
(2)如果制动器打不开,电动机响声异常,瓦衬发出焦味,冒烟,那么可能是主弹簧太紧,瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住,也要清洗制动轮工作表面积瓦衬;清除卡住地方的杂物,加油润滑铰链;调整主弹簧,使其符合标准要求。
(3)还有些故障虽然不是很常见,但是要是发生了,就不是我们一个起重机司机能自行解决的,当然,它不是突然就出现,而是顺着起重机是使用年限慢慢形成的。如:减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动;大车出现啃轨咬道;金属机构发生疲劳裂纹,主梁变形,下挠等。由于组成起重机的零部件之间有摩擦,就造成了零部件的磨损,还有腐蚀老化的因素等。当这些破坏达到一定程度时,如果无法修复或没有修复**时应立即报废,报废标准可根据《起重机械安全规程》,再结合一些相关资料提供的信息以予报废。
重庆捷亿达起重设备有限公司是一家致力于各类起重设备研发、制造、销售和服务的制造企业。公司产品广泛应用于钢铁、机械、造船、化工、电力等领域,**相关认证证书。展望未来,捷亿达将继续倾听客户声音,致力于较具创新性且简化的技术,与广大用户携手共同发展进步!