修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽,切割开槽时严禁破坏各类管线。
声屏障的施工技术要求严格,为满足声学性能技术要求,为了声屏障的安装持久耐用和结构安全,声屏障的安装应符合以下技术的一般要求:
1、建在路基上的声屏障基础应与路基同步施工。它不应该因其结构而受损。在铺设基础车体,铺设轨道和铺设电缆槽之前,应稳定路基的基础施工,形成安全声屏障。施工前,应确定路基上各种管道的位置;根据声屏障的基本尺寸及其在道路肩部的位置,严禁在切割和开槽时破坏各种管道。
2、声屏障基础应按设计要求,形状和深度建造,基础开挖不得破坏基床表面。
3、声屏障基础埋锚,锚孔灌浆施工材料,施工方法应符合设计要求,不应影响路基的安全稳定。
4、声屏障基础应根据伸缩缝的设计要求建造。隔音基础每20米至30米长有一个伸缩缝。特定伸缩缝的位置应与施工期间的场地地形一起确定。
5、声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。
6、声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。
7、声屏障基础混凝土强度的检验应符合相关标准所规定的强度标准。
声屏障特点:
使用耐久性好:菱镁声屏障耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线,不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀,使用寿命长;
安装简便:菱镁声屏障自重轻,可装配式施工,效率高、工期短,可节省大量工费;
美观可塑:根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式,也可喷涂各种色彩及图案,以达到景观装饰要求。
节能环保:菱镁声屏障所用原材料无毒无害,且生产过程无需高温加热,无有毒气体释放,是国家鼓励发展的环保型产品;
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁以及压缩机的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
孔型:金属穿孔声屏障
声屏障材质:铝板、镀锌板
板材厚度:0.8--1.0mm(可根据需要生产)
声屏障成品厚度:4-10cm(可根据需要生产)
声屏障宽度:40cm(可根据需要生产)
长度按需要加工生产
表面处理:高压静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)
我公司可根据用户提供的材质、板厚、孔径、孔距、排列方式、冲孔区尺寸、四周留边尺寸进行生产。并可进行金属板整平、卷筒、剪切、折弯、包边、氩焊成型。
公路声屏障的结构组成是什么? 公路声屏障(又名:公路隔音屏)应用范围:通用于高速公路、高架桥、发电站、、学校、工业企业工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。是的声屏障生产设计厂家!公路声屏障组成:主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋的钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成公路声屏障。
安平县日发金属丝网制品有限公司遵循“合作、和谐、发展、双赢”的原则,与全国供应商建立了深厚的友谊和良好的合作关系,在风云变幻的市场经济大潮 谋发展;我们坚持“诚信、服务、创新”的经营 理念,共铸塑造和谐营销,建立双赢的合作伙伴关系。
安平县日发金属丝网制品有限公司主要从事声屏障、隔音墙、隔音屏的生产与加工,我们拥有一系列配套的工作人员和加工机械,其中包括模具师、模具制作工具、数控冲孔机床、激光切割机、液压机、整平机、抛光机、清洗机等,并设置了氧化、喷漆,喷砂,镀锌,喷塑,浸塑等车间用来进行专门的表面处理。 经过这几年的快速发展规模不断壮大,我们可日产高速公路声屏障2000平。一直以来,我们凭借过硬的隔音墙产品质量、良好的经营信誉、及具规模的隔音墙生产能力,赢得广大客户的好评和信赖。