遵义佐敦漆费用 JOTUN

佐敦环氧面漆Jota EP20T，这是一种双组份聚酰胺固化高分子量环氧涂料。 它的漆膜表面有光泽，且具有保光性。 它可直接涂在金属上。在大气环境和浸没环境下作为面漆使用。
用途工业保护漆领域：
推荐使用在新建和维修的基础建设行业、石油石化行业、电力行业、工业厂房和一系列设备上，包括但不限于发动机、机械、车厢、等。
颜色：根据色卡和采用工业调色系统（MCI）进行调色
产品数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
58 ± 2 %
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
半光（35-70）
闪点
ISO 3679 方 法 1
30   ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
VOC - 美 国 / 香 港
US EPA 方法 24 (测试值)
(CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong)
366 克/升
VOC- 欧 盟
IED (2010/75/EU) (理论值)
321 克/升
VOC- 中 国
GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值）
297 克/升
每道涂层的漆膜厚度
典型推荐的规格书范围
干膜厚度
50
- 100
微米
湿膜厚度
90
- 180
微米
理论涂布率
11.6
- 5.8
平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。

醇酸底漆
产品介绍 
    醇酸底漆（Alkyd Primer） 是一种醇酸基的底漆，本产品已获表面低播焰证书的涂装系统的一部分，IMO FTPC Part 5 (IMO Res. A.653(16)) / IMO FTPC Annex2 Item 2.2。 
推荐用途 
    在合适的醇酸涂料系统中用作铝材和钢结构的底漆。耐干温达120℃。 
膜厚与涂布率                          典型
干膜厚度（微米）           30         50         40
湿膜厚度（微米）           60         95         75
理论涂布率（平方米/公升）   17.3        10.4       13
物理特性 
    颜色黑色、灰色、 浅灰色、红色
    体积固体份（%）* 52 ± 2
    闪点36oC ± 2 （闭杯）
    挥发性有机物含量400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
    光泽平光
    柔韧性好
    *按照ISO3233：1998（E）标准测定
表面处理 
    所有表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照ISO8504进行评估和处理。
裸钢
    清洁度：喷砂处理至Sa 2 1/2（ISO 8501-1：1988）。视曝露的环境，动力工具清理至St 2（ISO8501-1：1988）也可接受。
涂有车间底漆的钢材
    清洁、干燥、完好经认可的车间底漆。
涂有油漆的表面
    清洁、干燥和完好的兼容底漆。请咨询当地的佐敦公司以获得进一步的资料。
其它表面
    对于铝质底材，需要彻底的清洗并使用非金属磨料扫砂。
    该产品可用于其它底材。请咨询当地的佐敦公司。 
施工条件 
    底材温度应当至少高于空气温度3℃，温度和相对湿度应当在底材附近测量。
    在狭窄区域通常需要良好的通风以确保正常干燥。
施工方式： 
    喷涂：使用无气喷涂或常规喷涂
    刷涂：建议在预涂和小面积涂装时采用，但必须达到规定的干膜厚度。
    辊涂：可以在小面积涂装时使用，但不建议用于度底漆的施工，
    而且在采用辊涂时必须注意施工足够的材料以达到规定的干膜厚度。
施工参数： 
混合比（体积）：单组份
稀释剂/清洗剂：佐敦2号稀释剂
无气喷涂的性数据
喷嘴压力：15 MPa (150 kp/cm2 2100 psi).
喷嘴孔径：0.38-0.53 mm (0.015-0.021").
喷幅：40-80°
过滤器：确保滤网清洁
干燥时间 
    通风状况、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间，下表所列典型数据基于下列条件：
    *通风良好（室外或空气自然流通）
    *典型膜厚
    *在惰性底材上的单度涂层

通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、耐磨性好和固体含量高等特点的厚浆型产品。符合快干要求的全年通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域：内部和外部区域，包括压载水舱，舱，外板，上层建筑，甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的第2和第5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
施工方法
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。  不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
产品混合比（体积）
通用环氧漆 510 A组分 3 份
通用环氧漆 510 B组分  1份
稀释剂: 佐敦17号稀释剂
无气喷涂的参数
喷嘴孔径 (inch/1000)：17-27
熟化时间和混合后使用寿命
油漆温度 23 ℃
熟化时间 5 分钟
混合后使用寿命 1.5 小时

佐敦油漆（工程机械方案汇总）
发表时间：2019-07-26 18:08
　　在中美贸易战的大背景下，我国的工程机械产能不断增加，尤其是在全球过后，我国工程机械产量居世界工程机械产量之首。
中美贸易战.jpg
纵使如此，仍然有很多跨国企业，逐渐扩大自己的生产线，加入到中国工程机械市场开发大潮中来，外资企业的到来，也带来了的涂装工艺，提高了我国的工程机械涂装水平！
龙门吊美国.JPG
在上图中，美在起重机下演讲推销美国制造，遇风吹落露出中国制造的标志，可以说是我国工程机械大爆发的一个标志性事件了！那么，今天佐敦油漆汪云说天下，就来说一说工程机械的解决方案。
汪云说天下方案1：装载机的解决方案（双组份环氧底漆+双组分丙烯酸聚氨脂面漆）
工程车.jpg
装载机，目前采用比较多的是部件涂装，再整机精饰修补涂装。装载机的零部件分薄板件（司机室、罩壳等薄壁零件）和结构件，所采用的涂装方案也有差别，主要在底漆上，大部分厂家的薄板件采用阴极电泳底漆，而结构件则采用抛丸前处理后喷涂双组份环氧底漆。也有厂家使用双组分聚氨脂作为配套底漆，该材料的使用提升了底漆的干燥性能，但同时也牺牲了底漆的部分防锈性能。面漆则采用双组分丙烯酸聚氨脂。
该配套体系的涂层（非磷化底板）中性盐雾性能大约在300-500小时（底和面干膜总厚度90μm左右），耐候性大约在1000-1200h（QUVA）。
汪云说天下方案2：挖掘机解决方案（双组份环氧底漆+环氧云铁中间漆+双组分聚氨脂面漆）

本公司擅长在表面处理及涂装施工上做技术支援，以确保产品能发挥其的防腐保护性能。 着力为客户提供较高品质的涂料产品，在工业防腐、桥梁防腐、重工机械、船舶防腐、风电项目、*涂料（杜邦DU PONT）、 特种要求涂料、家居环保等方面*树一帜。提供PPG油漆价格 式玛牌油漆电话 PPG涂料价格 亚美隆油漆价格 Ameron亚美隆涂料 式玛涂料价格 庞贝捷涂料电话 阿克苏油漆（International）**油漆价格电话 佐敦牌油漆价格 JOTUN佐敦油漆 佐敦涂料价格 KCC油漆价格 韩国KCC涂料价格 KCC牌油漆价格 韩国KCC油漆电话 海虹油漆价格 HEMPEL海虹老人牌涂料价格 老人牌油漆价格 海虹涂料价格 赫普涂料价格 老人牌涂料价格 赫普油漆价格。其中，工业防腐涂料和船舶涂料领域，除了国内涂料，同时销售**涂料。在家居装璜领域，较是环保为**，主要供应佐敦牌内墙装饰涂料和佐敦外墙装饰涂料。 提供RAL系列型号油漆，提供RAL色卡，高光、半光或哑光产品；提供耐高温、重防腐领域涂料！ 本公司向客户提供的售前、技术服务，快捷地为客户提供高性价比涂装方案。 客户的满意，是我们的追求！