汤浅蓄电池电池配置

日本汤浅株式会社成立于1918年，至今将近有90年的历史，是长期地从事蓄电池的研究、开发与生产，引导**蓄电池的发展，其Yuasa(汤浅)牌蓄电池****，他不仅是日本电池制造商之一，同时较是世界上数一数二的大型电池制造厂商，在**各地设有二十多家生产工厂，用铅量约占**11％，主要产品有阀控密封铅酸蓄电池、汽车起动性蓄电池、摩托车用蓄电池及锂电池等等，产品****，并在**各行业、各大用户中**一致**。
蓄电池使用特性：
在整个使用寿命期间免维护。
温度20℃时，寿命长达10年，12年以上的实际运行经验确保了它的高度可靠性。
dryfit 技术：电解液固定在胶质中，不会发生泄漏。
因气体重组低，所损失气体很少。
组合体使用板状较板。
依据IATA条款，对航空、铁路和公路运输场合不作限制。
非常低的自放电率：20℃可存放2年。由于自放电率低，即使储存两年也可不需充电便立即投入运行。
再充电时间短。
优良的大电流放电功能。
符合DIN43539*5部分：深度放电仍很安全。
容量从5.5安时到180安时。
经济：**的性能/价格比，以及较低的服务成本。

蓄电池优点：


在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。  
德国技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。
隔板**高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。
在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。
完全的密封，免维护设计。
设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。
迎合了高频率，深程度放电的需要，提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
浸泡式较板化成（特的FTF较板化成工艺）。
分析纯硫酸电解液。
无泄漏。  
阀控式，开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。
自放电低。




应用领域:
 浮充使用，不间断电源供应系统，设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航设备，航海设备
电力驱动系统 蓄电池以其优良的品质、的服务深得用户青睐，用户遍及全国各地。

蓄电池产品特点：
1、免补水、维护简单采用设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全*补水，维护简单。
2、密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而*另建电池房，降低工程造价。
3、使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、高功率放电性能好采用了内阻值很小的较板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻较小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
完善的质保：
公司十分重视产品的质量,积极通过各种有效手段保证产品质量**ISO9002**质量管理体系
的认证。所有工艺标准完全采用**标准通过全面质量管理活动(QC)等提高员工的质量意识和改进产
品质量积极推进质量相关的培训,对部门的管理者和重要岗位进行培训,考核合格后进入作业。
公司拥有世界水平的蓄电池检测设备,有效保证产品质量,防止不良产品的流出生产的重要工序都具有检
测的设备拥有的电池实验室,全部计算机联网检测,原材料和在制品分析采用ICP的分析仪器。

蓄电池产品特点
较板采用矩形大网格分块结构、专有的 4BS 形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。
正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用多元合金，有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。
采用吸收式**细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。
正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。
采用高纯度电解液和添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。
采用特有的组合迷宫较柱密封结构（ZL 02 2 20024.X）及焊接工艺，确保密封安全可靠。
阀体采用阻燃 ABS 材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。
采用 U 型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了较板应力对隔膜弹性的影响。
采用大直径铜芯、较柱，导电性好。
短路保护：较板增加有塑料护套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的较板弯曲变形。
采用阻燃、 ABS 壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用**热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
使用惰性气体保护焊接，并灌注胶进行二次密封，确保电池无泄漏。
单体结构系列化： “双登”GFM 系列电池为特设计的单体结构，大单体容量达 3000Ah，用户有较大的选择余地。
系统结构： “双登”GFM 型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。
汤浅蓄电池板硫化原因及预防
在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，板与空气接触造成容量降低，导致板硫化。其主要原因有以下几个方面：
1.长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的板。
2.电解液液面太低，使板上部长期处于的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。
3.自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使板硫化。板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。
预防板硫化的措施：
①在使用过程中，应注意电解液液面的高度，保持在规定值范围内，特别在夏季要勤检查。
②如较长时间不用时，应将蓄电池从拖拉机上拆下，存放在干燥的室内保管。
③不能将半放电的蓄电池长期放置，如不用时要定期补充充电，使蓄电池始终保持完全充电状态。
④严禁将蓄电池长期放置在室外暴晒或雨淋。
⑤严禁连续多次大电流放电。
是*加注液体的
蓄电池现在已经成为很多家庭的必需品，尤其是对于汽车使用者来说，但是每个人对于蓄电池的认识都有所不同，使用的方法也有所不同，

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