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如何拆卸进口轴承?进口轴承应定期拆卸。定期拆卸是为了便于维护和检查其是否处于任何状态。如果有问题,应更换。拆卸进口轴承也有一些方法,不能随意拆卸。如果没有安装和拆卸方法,很容易对机器和进口轴承造成一定程度的损坏。拆卸进口轴承时,注意使用的拆卸工具,不要损坏与其连接的零件。进口轴承拆卸时,如有设计拆卸图纸,应按上述图纸分步进行。拆卸时,应根据图纸上的步骤设计拆卸方法和顺序,并注意使用的拆卸工具是否与进口轴承一致。拆卸进口轴承时,应注意先拆卸进口轴承外圈,以便拆卸进口轴承。拆卸进口轴承外圈时,应缓慢拧下外圈螺钉,同时在该位置均匀拧紧螺钉,以确保进口轴承旁边的零件不会因拆卸进口轴承而掉落。进口轴承壳体分离后,必须使用压力机进行拆卸,以便将进口轴承完全从机械设备上拆下。压力机简单,但需要注意的是,进口轴承必须能够承受进口轴承的拉力。除压力机外,还可采用油压法,较适合大型进口轴承的拆卸。无论采用何种方法,都要注意不要损坏进口轴承本身。定期取出进口轴承,可有效延长其使用寿命,保证进口轴承对机器运行起到很好的促进作用。
基本功能
*一次回转即可实现自动冲压。采用自动控制技术和测量技术完成车轮和制动盘两端的非转动压装。二次定位*掉头,一次完成两侧压装轮的自动压装。
配备移动式自动压装小车,其功能满足轮对压装要求。台车上的工装应更换方便,安装平面上的T型槽应能满足带齿轮箱轮对的压装。
通过内距测量装置系统,可自动检测和控制内距、轮位差和盘位差,并自动控制压装位置。
它可以自动压装制动盘、惰轮轴承压装机和压装1-2个制动盘。制动盘的压装和制动盘位置差的控制通过内部测距装置系统完成。
它具有检测位移和吨位的功能。计算机用于记录压力拟合过程中的压力曲线,并自动判断压力曲线是否合格。
轴承的检修
1) 轴承座孔的检查与校正曲轴轴承在使用中的损坏主要是磨损、疲劳剥落和烧损。在发动机大修期间,必须更换新轴承。修复轴承前,检查轴承座孔是否符合要求,轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0.015mm。检查和校正方法如下:清洁轴承座,安装轴承盖,按规定力矩拧紧固定螺栓或螺母,用气缸规检查座孔的圆度和圆柱度。当圆度、圆柱度**过规定时,可在轴承盖两端重叠或垫起调整,不允许锉削轴承盖。
检查轴承的磨损情况,清洗轴颈和轴承的油,将塑料线间隙计切割成与轴承宽度相同的长度,然后将其放置在曲柄销上,使其与轴中心线平行。小心地安装轴承盖,按照规定的扭矩拧紧螺母,然后小心地拆下轴承盖。用印刷在塑料丝间隙规包装袋上的测量尺,测量压扁塑料线的宽度,得到间隙值。如果**过限,则更换新轴承。
轴承安装是否正确,直接影响轴承的精度、使用寿命和性能。
1.用铜棒和手动锤击安装
这是一种安装中小型轴承的简单方法。当轴承内圈紧配合,外圈松配合时,将铜棒贴紧轴承内圈端面,用锤子直接敲击铜棒,通过铜棒传力,慢慢将轴承安装在轴上。当轴承内圈较大时,可用铜棒在轴承内圈端面周围均匀敲击。禁止只敲一面,也不能用力太猛。对称敲击,轻轻敲击,缓慢安装,避免轴承斜裂。
2.用套筒安装
此方法与使用铜棒安装轴承相同。它直接将套筒压在轴承端面上(当轴承安装在轴上时,压内圈端面;当安装在壳体孔中时,压外圈端面)。锤击力可均匀分布在安装的整个轴承环端面上,并可与压力机配合使用。安装省力、省时、可靠。用于安装的套管应由软金属(铜或低碳钢管)制成。如果轴承安装在轴上,套筒内径应略大于轴颈1-4mm,外径应略小于轴承内圈挡边直径,或套筒厚度以厚度为准,其厚度应等于轴承内圈厚度的2/3-4/5,套筒两端应平整并垂直于筒体。如果轴承安装在阀座孔中,套筒的外径应略小于轴承的外径。
3.还有一种压装方法:安装压力应通过过盈配合直接施加在轴承环端面上,否则会对轴承工作面造成压力伤害,并迅速损坏轴承。
4.供暖装置
对于过盈量大或轴承尺寸大的轴承,为了便于安装,可采用热膨胀和冷缩的原理在油箱内加热轴承,并用铜棒、套筒和锤子安装。加热时,温度一般控制在100℃以下,以80-90℃为宜。当温度过高时,容易引起轴承套圈滚道和滚动体的退火,影响硬度和耐磨性,导致轴承寿命降低和过早报废。
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